La Cupra Raval démarre enfin à 25 995 euros, et sa citadine électrique devient accessible en France
Cupra vient d’ouvrir les commandes des versions d’entrée de gamme de sa Raval, la petite électrique que la marque espagnole présente comme sa citadine du quotidien. Jusqu’ici, seules les déclinaisons les plus musclées étaient disponibles, autour de 36 000 euros. Ces tarifs cassaient un peu le discours d’une voiture censée être abordable. Voilà qui change.
La nouvelle porte d’entrée s’appelle tout simplement Raval. Elle affiche 25 995 euros, embarque un moteur de 116 chevaux et une batterie LFP de 37 kWh qui annonce 310 kilomètres d’autonomie. La LFP, c’est cette chimie au lithium-fer-phosphate, plus rustique mais moins chère et réputée endurante, que tout le monde adopte pour tirer les prix vers le bas. Juste au-dessus, la finition Plus grimpe à 30 150 euros, pousse la puissance à 136 chevaux et gagne surtout une recharge rapide nettement plus véloce : 88 kW contre 50 kW pour la version de base, soit un 10 à 80 % en environ 23 minutes.
Le reste de la gamme conserve ses ambitions sportives, marque Cupra oblige. On grimpe alors sur une batterie de 52 kWh et des puissances qui vont de 211 chevaux pour les Endurance et Business à 226 chevaux pour la VZ, laquelle culmine à 42 000 euros. Entre les deux, l’Avnier se pose à 40 460 euros. De quoi couvrir un large spectre, du budget serré au conducteur qui cherche du répondant.
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Techniquement, la Raval partage sa plateforme MEB Small avec la Volkswagen ID. Polo, dont elle est la cousine plus racée. Sa vraie rivale, c’est l’Alpine A290, l’autre citadine électrique qui joue la carte du plaisir plutôt que du simple déplacement. Cupra assume ce positionnement, entre la voiture de tous les jours et le petit objet qui donne envie de prendre des chemins de traverse.
Reste la question qui intéresse vraiment les acheteurs français : le prix net. La Raval est éligible au coup de pouce CEE, qui peut atteindre 5 170 euros selon les profils, et la marque propose une location longue durée affichée à 199 euros par mois après remise. De quoi ramener cette électrique dans la zone où se battent la Renault 5 et consorts.
Les premières livraisons de la Raval sont attendues à la mi-septembre, celles de la Plus courant octobre. Autant dire que les premiers exemplaires roulent déjà.
Crédit photo : Cupra (via L’Argus)