Skoda Vision O : l’Octavia break passe à l’électrique, rendez-vous à Munich
Skoda vient de publier un premier visuel de son concept Vision O, qui sera présenté au salon IAA de Munich début septembre. Et derrière ce nom de code un peu abstrait se cache un gros morceau : l’équivalent électrique de l’Octavia Combi, le break vendu à plus de 3 millions d’exemplaires en quatre générations depuis 1998. Pour la marque tchèque, ce n’est pas un exercice de style. C’est son modèle le plus emblématique qui prépare sa bascule vers l’électrique.
Le Vision O mesure environ 4,60 mètres de long, soit peu ou prou le gabarit de l’Octavia Combi actuelle. Et surtout, il en conserve l’argument numéro un : le coffre. Skoda annonce un volume de 650 à 1 700 litres selon la configuration des sièges, exactement ce qu’offre le break thermique d’aujourd’hui. Le message est clair : passer à l’électrique ne devra rien coûter en praticité. Sur ce point, on ne peut que saluer l’intention, tant les berlines électriques actuelles sacrifient souvent le volume de chargement sur l’autel du style.
Côté design, le concept inaugure le nouveau langage stylistique maison, baptisé Modern Solid. Au programme, des boucliers redessinés et une signature lumineuse inédite à l’avant comme à l’arrière. Les fans de la marque retrouveront aussi les fameuses astuces Simply Clever : un parapluie pour chaque passager, une enceinte Bluetooth amovible aimantée sous l’écran central, ou encore une glacière logée dans la console. Des gadgets ? Peut-être, mais c’est précisément ce genre de détails qui a construit la réputation de Skoda.
En attendant la version électrique, l’Octavia Combi existe déjà en format vitrine :
Skoda Octavia Combi RS miniature 1:43 → voir sur Amazon
Lien affilié Amazon. En tant que Partenaire Amazon, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises.
Le concept promet aussi de la conduite autonome, avec des sièges qui se reculent pour adopter une position de détente ou de travail. Là, on reste prudent : entre les promesses des concept-cars et la réalité des modèles de série, il y a souvent un monde. D’ailleurs, Skoda ne dit rien de la partie technique. Pas un mot sur le moteur, rien sur la batterie ni sur l’autonomie. Il faudra attendre Munich, voire la présentation du modèle définitif attendu vers 2026, pour en savoir plus.
Reste que ce Vision O a quelque chose de rafraîchissant. Pendant que tout le monde empile les SUV électriques, Skoda mise sur un break. Un vrai, avec un grand coffre et une silhouette basse. Le segment s’est vidé ces dernières années, et les familles qui refusent le SUV n’ont presque plus d’options en électrique. Si la version de série tient les promesses du concept, avec un tarif cohérent face aux références du moment, Skoda pourrait bien se retrouver quasiment seul sur un créneau délaissé. Sur le papier, c’est l’un des lancements les plus malins de la fin d’année. À vérifier en conditions réelles, comme toujours.
Crédit photo : DR