Renault vient d'ouvrir les commandes d'une nouvelle version de son SUV familial Symbioz, baptisée Techno Series. Elle démarre à 29 900 euros en motorisation Eco-G 120, soit exactement le tarif de la finition d'entrée de gamme Évolution, mais avec un équipement nettement plus fourni.
Le principe de cette série spéciale est assez simple. On part de la finition intermédiaire Techno, déjà bien dotée, et on y ajoute des éléments habituellement réservés aux versions supérieures, sans faire grimper l'addition. Dans le détail, la Techno Series reçoit le toit opacifiant Solarbay, d'ordinaire facturé 1 500 euros en option et cantonné aux finitions haut de gamme. S'y ajoutent les jantes de 19 pouces Pulsar diamantées, piochées dans la finition Iconic, et deux teintes au choix, Bleu Mercure et Noir Étoilé.
Côté tarifs, la logique se vérifie sur toute la gamme. En Eco-G 120, cette motorisation bicarburation qui tourne à l'essence comme au GPL, la Techno Series s'affiche à 29 900 euros, quand la finition Techno classique réclame 31 900 euros. Vous gagnez l'équipement et vous économisez 2 000 euros au passage. En hybride, c'est un peu plus serré, mais la Symbioz E-Tech full hybrid 160 passe à 34 400 euros, soit 300 euros de moins que la même mécanique en finition Évolution. Difficile de faire la fine bouche.
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Cette Techno Series n'est pas propre au Symbioz. Renault a d'abord lancé l'opération sur l'Austral, le grand frère, dont les commandes sont ouvertes depuis le 2 novembre. Le Symbioz devient donc le deuxième modèle de la gamme à y avoir droit, et la marque joue visiblement la carte du rapport équipement-prix sur ses SUV du moment.
Il y a quand même un garde-fou, la série est limitée à 800 exemplaires. De quoi créer un peu d'urgence côté concession, même si Renault ne dit rien d'une éventuelle reconduction. Les commandes sont ouvertes depuis le jeudi 12 novembre, et les premières livraisons sont attendues pour janvier 2027.
Dernier point, le profil d'acheteur. Le Symbioz, SUV compact d'environ 4,41 mètres positionné sous l'Austral, vise les familles qui veulent de l'espace sans basculer dans le gabarit supérieur. Avec cette Techno Series, Renault leur propose surtout un bon moyen d'avoir le grand toit vitré et les belles jantes sans cocher les cases les plus chères du configurateur. Pour qui lorgnait déjà la Techno, le calcul est vite fait.
Crédit photo : Renault
