Renault facture son Austral moins cher en le suréquipant : la Techno Series passe sous les 40 000 euros
Renault ouvre les commandes d’une nouvelle série limitée de l’Austral le 3 novembre. Elle s’appelle Techno Series, elle est affichée à 39 900 euros, et elle devient du même coup l’entrée de gamme du SUV compact français. Oui, l’entrée de gamme coûte moins cher que la finition d’appel qui existait jusqu’ici.
Le tour de passe-passe tient en quelques chiffres. La Techno Series part de la finition Techno classique, mais la marque y ajoute d’office des équipements qui étaient jusque-là facturés en option ou réservés aux versions supérieures. Dans le lot, un toit panoramique (comptez 1 000 euros habituellement), des jantes diamantées de 20 pouces issues du pack Extended Grip (550 euros) et une peinture biton Bleu Ardoise Satin qui était auparavant cantonnée à la finition Esprit Alpine (2 200 euros). Au total, Renault chiffre à 3 750 euros les équipements ajoutés par rapport à une Techno de base.
Sauf que la facture ne monte pas, elle descend. La Techno Series est vendue 3 200 euros de moins que la Techno dont elle dérive, affichée elle à 43 100 euros. En additionnant les équipements offerts et la baisse de prix, Renault parle d’un avantage client de 6 950 euros. Elle se place donc sous l’Évolution, désormais seconde marche de la gamme à 41 900 euros.
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Côté mécanique, rien de nouveau, et pour cause : depuis le restylage de 2025, l’Austral ne se vend plus qu’avec une seule motorisation. C’est l’hybride E-Tech full hybrid de 200 chevaux, un système qui combine un moteur essence et deux moteurs électriques capables de rouler en tout électrique sur de courtes distances, sans prise à brancher. De quoi viser une consommation contenue en ville, là où ce type d’hybridation se montre le plus efficace.
L’opération reste une série limitée, donc comptée : 800 exemplaires, pas un de plus. Les commandes démarrent le 3 novembre et les premières livraisons en concession sont annoncées pour début décembre. Autant dire que pour ceux qui visent précisément cette teinte et ce niveau d’équipement, il ne faudra pas traîner.
Reste une question de fond. Renault maquille ici une baisse de prix en opération marketing bien ficelée, à l’heure où le marché du SUV compact se tend et où la concurrence chinoise casse les tarifs. Pour l’acheteur français qui lorgnait déjà un Austral, la Techno Series est, dans les faits, la version la plus intéressante de la gamme. À condition d’aimer le bleu.
Crédit photo : L’Argus