Peugeot 408 restylée 2026 : la berline surélevée se met à jour sans toucher à ses prix, dès 38 500 euros
La Peugeot 408 passe par la case restylage. Trois ans après son lancement, la berline crossover du lion reçoit une mise à jour esthétique et technologique, déjà commandable depuis mars 2026. Bonne nouvelle pour les acheteurs : les tarifs ne bougent pas et démarrent toujours à 38 500 euros.
Le travail des stylistes s’est concentré sur l’avant. La 408 adopte une nouvelle face avant et une teinte de série « vert Fascinant », qui remplace le bleu Obsidian. Rien de spectaculaire, mais la silhouette à mi-chemin entre la berline et le SUV reste reconnaissable, avec ses 4,69 mètres de long.
Côté motorisations, Peugeot conserve son trio. L’entrée de gamme reste le micro-hybride essence 1.2 de 145 chevaux, une motorisation qui combine un petit moteur thermique et une assistance électrique légère, sans recharge sur prise. Vient ensuite l’hybride rechargeable, qui gagne 15 chevaux pour atteindre 240 chevaux. Cette version se branche sur secteur et roule en tout électrique sur de courtes distances.
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La nouveauté la plus intéressante reste l’e-408, la déclinaison 100 % électrique. Avec 213 chevaux et une batterie qui annonce 456 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP, elle s’adresse à ceux qui veulent passer à l’électrique sans changer de format. Elle démarre à 42 700 euros en finition Allure.
La grille tarifaire s’organise autour de trois niveaux. La finition Allure ouvre le bal avec la climatisation automatique bizone, un écran tactile de 10 pouces, la réplication smartphone sans fil et le régulateur adaptatif. La GT, à partir de 42 500 euros, ajoute la navigation, les projecteurs adaptatifs, la conduite semi-autonome de niveau 2 et le hayon motorisé. Enfin, la GT Exclusive culmine à 49 700 euros sur la version hybride rechargeable, avec sièges électriques chauffants et massants, caméras 360 degrés, volant chauffant et système audio Focal.
Pour résumer, la 408 de 2026 ne révolutionne rien, mais elle garde ses arguments : un design qui sort du lot, un choix de motorisations large et des prix stables dans un marché où tout grimpe. Reste à voir si ce restylage discret suffira à relancer une berline qui peine encore à trouver son public face aux SUV classiques.
Crédit photo : L’Argus