Nissan dévoile la Pixo, une citadine électrique sous les 20 000 euros qui doit presque tout à la Twingo
Nissan a présenté hier la Pixo, sa nouvelle micro-citadine 100 % électrique, et autant le dire tout de suite : sous la carrosserie, c’est une Renault Twingo. Les deux voitures partagent la même plateforme AmpR Small et sortiront de la même usine, celle de Novo Mesto, en Slovénie. Le badge est japonais, la mécanique est française.
Sous le plancher, on trouve une batterie LFP de 27,5 kWh et un moteur de 60 kW, soit 82 chevaux. De quoi parcourir environ 260 km en cycle WLTP, la norme officielle de mesure d’autonomie. C’est peu sur le papier, mais c’est cohérent pour une auto pensée pour la ville et les trajets du quotidien, pas pour avaler l’autoroute. La recharge rapide en courant continu monte à 50 kW, ce qui fait passer la batterie de 15 à 80 % en 28 minutes environ. Rien d’exceptionnel, mais suffisant pour ce format.
Car format, justement, il faut en parler. La Pixo mesure entre 3,76 et 3,79 mètres, avec un coffre de 356 litres et 50 litres de plus sous le plancher. On reste sur du segment A, sous la Micra dans la gamme Nissan. À l’intérieur, la marque ne fait pas dans l’austérité : combiné numérique de 7 pouces, écran tactile de 10 pouces sous Android Automotive, assistant vocal Gemini, régulateur adaptatif, conduite à une seule pédale et, bonne chose, des commandes physiques pour la clim. On a connu pire côté ergonomie.
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Et puis il y a la question qui intéresse tout le monde : le prix. Nissan n’a rien officialisé, mais table sur un tarif sous les 20 000 euros avant aides. C’est là que ça devient intéressant pour un acheteur français. Comme la Pixo est fabriquée en Europe, elle a toutes les chances de cocher les cases du score environnemental qui conditionne le bonus écologique, contrairement à plusieurs rivales assemblées en Chine. Avec le coup de pouce, la facture pourrait tomber sous les 15 000 euros pour les ménages éligibles.
À ce tarif, la Pixo vient chasser sur les terres de la Dacia Spring, affichée à 17 900 euros, et de sa cousine la Twingo, autour de 19 500 euros. Les précommandes sont attendues en décembre, pour une mise en vente au premier semestre 2027.
Une Twingo qui parle japonais, en somme. On demande à voir en concession.
Crédit photo : Nissan