Mercedes prépare déjà une CLE 63 AMG à moteur V8, et elle promet du lourd

Le coupé Mercedes CLE n’a pas fini de monter en gamme. Selon les informations qui circulent, AMG, le département sportif de la marque, travaille déjà sur la version la plus radicale du modèle.

Le projet porte un nom déjà familier des amateurs : CLE 63 AMG. Et contrairement à ce que beaucoup redoutaient, elle ne se contentera pas d’un petit quatre cylindres hybride.

Le cœur de la bête sera bien un V8. Plus précisément un bloc 4,0 litres biturbo, baptisé en interne M177 Evo, dans une version largement revue par les ingénieurs.

La grande nouveauté se cache dans son architecture. Ce V8 adopterait un vilebrequin à plat, une configuration empruntée à l’univers de la compétition qui autorise des montées en régime plus élevées et un caractère plus tranchant.

Pour les chiffres, on parle d’environ 585 chevaux et 750 Nm de couple sur la version standard. De quoi placer ce coupé dans la cour des sportives sérieuses, sans rougir face aux références allemandes du segment.

Mais Mercedes ne compte visiblement pas s’arrêter là. Une déclinaison encore plus exclusive serait dans les cartons, poussée jusqu’à 646 chevaux.

Cette version extrême ne serait produite qu’à une poignée d’exemplaires dans le monde. Autrement dit, une série confidentielle réservée à quelques collectionneurs fortunés, davantage qu’un modèle destiné aux concessions classiques.

Esthétiquement, la CLE 63 AMG ne passera pas inaperçue. Les prototypes surpris en essais affichent des voies élargies, des passages de roue gonflés et une posture nettement plus agressive que la CLE de monsieur Tout-le-Monde.

On y retrouverait aussi la calandre Panamericana, ces barres verticales devenues la signature des AMG les plus typées, accompagnée d’une signature lumineuse à trois blocs LED.

Le calendrier, en revanche, demande de la patience. Cette version V8 n’est pas attendue avant 2027, le temps pour AMG de finaliser les derniers réglages.

Ce choix du V8 a une portée qui dépasse le simple coupé. Alors que beaucoup pensaient ce type de motorisation condamné par les normes antipollution, Mercedes envoie le signal que ses sportives thermiques ont encore un avenir.

La marque avait d’ailleurs essuyé pas mal de critiques en lançant une AMG quatre cylindres hybride sur d’autres modèles. Le retour du gros bloc huit cylindres ressemble à une réponse directe à ces reproches.

En France, le tarif reste un mystère à ce stade. Vu le positionnement de la gamme, il faudra néanmoins prévoir un budget largement supérieur à 100 000 euros pour espérer s’offrir la bête.

Reste à confirmer ces informations en conditions réelles. Mais sur le papier, cette CLE 63 AMG à V8 a tout pour devenir l’une des sportives allemandes les plus attendues des prochaines années.

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