Le bonus pour une électrique d’occasion est de retour, mais il ne dépasse pas 337 euros
Il était mort fin 2024, il revient. Depuis le 1er septembre 2026, un arrêté du 10 août rétablit une aide à l’achat d’une voiture électrique d’occasion en France. Sauf que voilà, le montant a fondu. Là où l’ancien dispositif pouvait grimper jusqu’à 1 000 euros, la nouvelle prime tourne autour de 337 euros pour un particulier, avec une fourchette qui va de 295 à 380 euros selon les régions et les acteurs. En clair, on a divisé le coup de pouce par trois.
Le changement le plus intéressant n’est pas le montant, c’est qui paie. Ce n’est plus l’État qui met la main à la poche, mais les fournisseurs d’énergie, via le mécanisme des certificats d’économies d’énergie, ces fameux CEE qui financent déjà l’isolation ou les pompes à chaleur. L’automobile électrique entre donc dans le même système que la rénovation de votre chaudière.
Pour en profiter, il y a des conditions, et elles sont assez précises. Le véhicule doit avoir été immatriculé pour la première fois en France entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2023. Son prix ne doit pas dépasser 25 000 euros toutes taxes comprises, et son poids doit rester sous les 1 800 kilos en ordre de marche. La batterie, elle, doit afficher un état de santé d’au moins 80 % de sa capacité d’origine, ou à défaut garantir au moins 200 kilomètres d’autonomie. Il faut aussi acheter ou louer le véhicule auprès d’un professionnel, et le garder au moins trois ans.
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Ce plafond de poids à 1 800 kilos n’a rien d’anodin. Il écarte d’emblée une bonne partie des SUV compacts très prisés sur le marché de l’occasion, comme la Tesla Model Y, le Volkswagen ID.4 ou le Hyundai Ioniq 5. La prime vise clairement les citadines et les petites familiales, pas les gros gabarits.
Bonne nouvelle quand même, cette aide s’adresse à tout le monde, sans condition de revenu, particuliers comme professionnels. Et les métiers de l’aide à domicile et du service à la personne bénéficient d’une bonification qui peut atteindre 2 360 euros, toujours pour un véhicule affiché sous 25 000 euros.
Alors 337 euros, ça ne fera pas basculer un achat à soi seul. Mais sur une occasion à 15 000 ou 18 000 euros, c’est toujours ça de pris pour arrondir le budget.
Crédit photo : Illustration générée par IA