La Renault 5 E-Tech passe les 100 000 exemplaires produits à Douai

Quinze mois après le lancement de sa production, la Renault 5 E-Tech vient de franchir un seuil qui en dit long sur son succès. Renault a annoncé ce mardi que le 100 000e exemplaire de sa citadine électrique était sorti des chaînes de l’usine de Douai, dans le Nord. Le modèle en question est une version Techno avec la batterie de 52 kWh, la motorisation la plus demandée par les acheteurs.

Pour tenir ce rythme, l’usine de Douai a sérieusement changé de braquet. Le site tourne désormais avec trois équipes, dont une équipe de nuit ajoutée à la mi-octobre, ce qui permet de produire environ 900 voitures par jour. La Renault 5 représente à elle seule les deux tiers de ce volume. Le reste des lignes assemble en parallèle cinq autres modèles : les Renault Mégane et Scénic E-Tech, l’Alpine A290, la Nissan Micra et le Mitsubishi Eclipse Cross. Renault a aussi misé sur des fournisseurs situés à proximité du site pour défendre l’idée d’une production française compétitive.

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Côté ventes, la stratégie fonctionne. Élue Voiture de l’Année 2025, la R5 E-Tech est la voiture électrique la plus vendue en France depuis le début de l’année, et elle se vend aussi bien sur des marchés comme les Pays-Bas ou l’Espagne. Avec un tarif d’entrée passé sous les 25 000 euros et une gamme élargie, jusqu’à une série spéciale Roland Garros, la citadine au look néo-rétro touche un public large. Elle se retrouve en concurrence directe avec des rivales agressives sur les prix comme le Skoda Elroq.

Renault prépare déjà la suite pour son best-seller, avec plusieurs évolutions techniques attendues début 2026. Dès la fin janvier, les finitions intermédiaires et hautes recevront la fonction One Pedal, un freinage régénératif qui permet d’aller jusqu’à l’arrêt complet sans toucher la pédale de frein, réglable via des palettes au volant. Renault ajoutera aussi une caméra de surveillance du conducteur et un forfait de données mobiles inclus pour le streaming. La bataille de l’électrique se joue désormais autant sur le confort de conduite que sur la connectivité embarquée.