Fiat sort le Grizzly, un SUV familial qui vise les 20 000 euros face aux Dacia
Fiat avait présenté la bête au Mondial de Paris, la voilà chiffrée et datée. Le Grizzly, c’est le nouveau SUV compact de la marque italienne, et il arrive avec une ambition assez claire : proposer un vrai véhicule familial au tarif d’un Dacia, tout en lorgnant sur le gabarit d’un Peugeot 3008. Les commandes ouvrent en novembre, pour un lancement commercial calé début janvier 2027.
La marque joue même sur deux tableaux, puisque le Grizzly se décline en deux silhouettes. D’un côté le SUV classique, long de 4,40 m. De l’autre le Grizzly Fastback, une variante coupé un peu plus étirée à 4,50 m. Les deux partagent la plateforme Smart Car du groupe Stellantis, celle qu’on retrouve déjà sous le Citroën C3 Aircross et l’Opel Frontera. Cinq places dans les deux cas, et un style intérieur qui reprend l’esprit de la Grande Panda.
Côté motorisations, Fiat ratisse large pour ne fermer la porte à personne. Il y a d’abord la micro-hybride 48 volts, c’est-à-dire un petit système électrique qui épaule le moteur essence sans jamais rouler seul, déclinée en 110 et 145 chevaux. Et puis la version 100 % électrique, avec 113 chevaux et une batterie de 54 kWh qui annonce entre 390 et 400 km d’autonomie en cycle mixte WLTP, la norme européenne qui sert de référence. De quoi couvrir aussi bien ceux qui hésitent encore à sauter dans l’électrique que ceux qui ont déjà franchi le pas.
Si la version électrique du Grizzly vous tente, il vous faudra un bon câble pour la recharger à domicile ou sur borne publique :
bokman Câble de recharge Type 2 22 kW → voir sur Amazon
Lien affilié Amazon. En tant que Partenaire Amazon, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises.
Le vrai argument, c’est le prix. Fiat met en avant un ticket d’entrée autour de 20 000 euros sur l’hybride, et promet une version électrique sous la barre des 30 000 euros. À ce niveau-là, le Grizzly vient chasser directement sur les terres de Dacia, et plus largement de tous les SUV compacts qui ont fait exploser le marché français ces dernières années.
On attendra quand même les finitions détaillées et les prix définitifs avant de crier victoire, parce qu’un prix d’appel n’est pas toujours celui qu’on signe en concession. Mais sur le papier, Fiat tient là un modèle taillé pour le budget serré des ménages français, avec le choix entre thermique assisté et tout électrique. C’est exactement le segment qui cartonne en ce moment, et la marque le sait très bien.
Crédit photo : Fiat