Fiat ressort la Panda actuelle sous un nouveau nom : la Pandina
Fiat joue sur deux tableaux avec sa Panda. Plutôt que de tuer le modèle actuel, la marque le rebaptise Pandina et le garde au catalogue.
La révélation complète est prévue pour le 29 février. Olivier François, le patron de Fiat, est aux commandes de l’opération, et il ne s’agit pas que d’un coup de peinture sur le nom.
La Pandina reçoit des mises à jour technologiques et se décline en version entièrement électrique comme en hybride. L’objectif annoncé : environ 300 km d’autonomie et un prix de départ autour de 20 000 euros.
Elle continuera d’être produite à Pomigliano d’Arco, en Italie, au moins jusqu’en 2026. L’idée est claire : proposer une citadine accessible et plus classique à côté de la future Panda nouvelle génération.
Pour les nostalgiques de la Panda historique, la version miniature.
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Car en parallèle, Fiat prépare la quatrième génération de la Panda, attendue le 11 juillet 2024. La date n’est pas choisie au hasard, elle coïncide avec les 125 ans de la marque.
Ce nouveau modèle s’inspire du concept Centoventi, présenté comme un avant-goût du design à venir. Fiat promet un mélange de tradition et de modernité, sans trahir l’esprit de la Panda historique.
En gardant la Pandina d’un côté et en lançant la nouvelle Panda de l’autre, Fiat évite de laisser un trou dans sa gamme. Une façon de ménager les nostalgiques tout en passant à l’électrique.
Crédit photo : DR