Une Dacia Spring part en fumée : retour sur cet incendie de batterie

L’image a de quoi marquer. Une Dacia Spring s’embrase, une épaisse fumée noire d’abord, puis des flammes vives qui transforment la petite citadine en véritable chalumeau. La scène a été filmée par un internaute roumain, partagée sur Instagram avant d’être relayée sur YouTube.

La voiture concernée n’a rien d’anodin. La Spring a longtemps figuré parmi les électriques les plus vendues en France, portée par son tarif plancher. Voir l’un de ces modèles brûler attire forcément l’attention. Les causes exactes du sinistre restent inconnues, mais l’hypothèse d’un emballement thermique des cellules de la batterie tient la corde. C’est le scénario classique de ce type d’incendie.

Un départ de feu à bord ne prévient pas : un extincteur homologué dans le coffre reste le réflexe de base, électrique ou thermique.

Extincteur à poudre ABC 1 kg homologué NF → voir sur Amazon

Lien affilié Amazon. En tant que Partenaire Amazon, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises.

Ces feux de batterie ont une particularité : ils sont redoutables à éteindre. Là où un véhicule thermique demande déjà beaucoup d’eau, une batterie lithium en réclame souvent bien davantage, parfois plusieurs milliers de litres, et peut se rallumer plusieurs heures après une première extinction. De quoi compliquer la tâche des pompiers.

Reste à remettre les choses en perspective. Aussi spectaculaire soit-il, ce genre d’incident demeure rare. Plusieurs études convergent : à parc équivalent, une voiture électrique prend feu nettement moins souvent qu’une thermique. La vidéo virale donne l’impression inverse, mais les statistiques racontent une autre histoire. Un embrasement filmé fait le tour des réseaux ; les milliers de Spring qui roulent sans incident, elles, ne font jamais l’actualité.

Crédit photo : DR