Dacia présente la Hipster au Mondial de Paris, un petit électrique visé sous les 13 000 euros
Dacia continue de creuser son sillon. La marque roumaine du groupe Renault profite du Mondial de Paris, qui ouvre ses portes du 12 au 18 octobre porte de Versailles, pour montrer sa Hipster, un drôle d’engin électrique de trois mètres de long qui vise un tarif autour de 13 000 euros. Avec les aides de l’État, Dacia espère même le faire descendre sous les 10 000 euros, un niveau jamais vu pour une électrique assemblée hors de Chine.
Attention, ce n’est pas tout à fait une voiture. La Hipster entre dans la catégorie des quadricycles lourds, le fameux L7e, celle qui regroupe les engins type Citroën Ami en version musclée. En pratique, ça veut dire une puissance plafonnée à 20 chevaux, une vitesse maxi de 90 km/h et un poids limité à 450 kg hors batterie. On est loin d’une citadine classique, mais nettement au-dessus de la simple voiture sans permis.
Le gabarit tient donc dans trois mètres, avec trois portes et quatre places à bord. Dacia annonce un coffre modulable de 70 à 500 litres grâce à une banquette arrière rabattable, de quoi avaler les courses de la semaine ou les bagages d’un petit week-end. L’autonomie visée tourne autour de 150 km en cycle WLTP, avec une batterie de fabrication chinoise, probablement en technologie LFP ou sodium-ion pour tirer les coûts vers le bas.
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Le point qui va parler à pas mal de familles françaises, c’est l’âge. Comme pour les quadricycles, la Hipster pourra se conduire dès 16 ans avec le permis B1. De quoi en faire une première voiture pour un ado, ou un second véhicule urbain pour des parents fatigués de payer le plein.
La production est visée dans l’usine de Tanger, au Maroc, là où sort déjà une partie de la gamme. La commercialisation, elle, n’arrivera pas avant 2027. On a donc le temps de voir si le prix tiendra ses promesses, car entre un concept-car et la version de série, les tarifs ont une fâcheuse tendance à grimper.
Reste que l’intention est limpide. Pendant que la plupart des constructeurs poussent des électriques à 35 000 euros, Dacia parie encore sur le bas du marché, là où la demande existe pour de vrai. Si la Hipster tient vraiment ses 13 000 euros, elle pourrait devenir le ticket d’entrée de la voiture électrique en France.
Crédit photo : Dacia