Dacia prépare le Hipster, une électrique quatre places visée sous les 15 000 euros et conduisible dès 16 ans
Dacia continue de creuser le sillon de la voiture pas chère, et cette fois la marque vise encore plus bas. Le Hipster, présenté en concept à l’automne 2025 puis offert à son premier bain de foule devant le public parisien, se prépare à passer en version de série pour 2027. L’idée tient en une phrase : une vraie quatre places électrique, minuscule, et surtout vendue à un tarif que personne d’autre ne propose aujourd’hui.
On parle d’environ 13 000 euros avant aides. Avec le bonus écologique déduit, Dacia espère même faire descendre la facture sous les 10 000 euros, ce qui le placerait très loin devant la Spring, pourtant déjà la moins chère de France. Pour une voiture capable d’embarquer quatre personnes, c’est du jamais vu.
Sauf que voilà, le Hipster n’est pas tout à fait une voiture au sens classique. C’est un quadricycle lourd, catégorie L7e, un peu comme la Citroën Ami en plus grand et mieux équipé. Concrètement, ça change une chose importante : il se conduit dès 16 ans avec le permis B1, et bien sûr avec le permis B. De quoi intéresser les familles qui cherchent une mobilité pour un ado, ou un second véhicule urbain sans se ruiner.
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Côté gabarit, le Hipster mesure environ trois mètres de long pour 1,55 mètre de large. Autant dire qu’il se gare partout. La réglementation L7e impose ses limites : 20 ch maximum, 90 km/h en pointe et 450 kg hors batterie. On ne part donc pas sur l’autoroute avec, mais pour la ville et la périphérie, ça fait largement le travail.
Dacia vise une autonomie WLTP autour de 150 km, avec une batterie LFP ou sodium-ion fournie par un partenaire chinois. Rien d’extravagant, mais cohérent avec les trajets quotidiens, qui dépassent rarement les 40 km en France.
Reste la vraie question : est-ce que les Français vont adhérer à ce format très minimaliste, ou le trouver trop spartiate pour le prix ? Les premières réactions du public sont partagées, certains jugeant les 13 000 euros encore un peu élevés pour un engin bridé à 90 km/h. Dacia a jusqu’en 2027 pour affiner la copie. Si la marque tient son pari tarifaire, le Hipster pourrait devenir l’électrique populaire que tout le monde attend. Si elle le rate, il finira comme une curiosité de plus. On suivra ça de près.
Crédit photo : Dacia