Skoda lance l’Epiq, son petit SUV électrique à partir de 26 470 euros en France
Skoda descend enfin en gamme sur l’électrique. La marque tchèque ouvre les commandes de l’Epiq, un petit SUV 100 % électrique de 4,17 mètres qui arrivera dans les concessions françaises en septembre. Le tarif de départ est fixé à 26 470 euros, avant le bonus écologique qui peut retirer au moins 3 500 euros de la note.
C’est le premier Skoda pensé dès le départ pour concurrencer les électriques abordables comme la Renault 4 E-Tech, la Fiat 600e ou la future Kia EV2. L’Epiq repose sur la plateforme MEB+ du groupe Volkswagen, une base dédiée aux petites électriques, et il est assemblé à Pampelune, en Espagne. Fabrication européenne, donc, ce qui compte pour l’éligibilité au bonus dans sa version musclée.
Trois niveaux de puissance sont prévus. L’entrée de gamme, la version 35, embarque une batterie LFP de 37 kWh pour 116 chevaux et environ 310 kilomètres d’autonomie WLTP. Au-dessus, la version 40 monte à 135 chevaux avec la même batterie. Et tout en haut, la version 55 passe à un pack NMC de 51,7 kWh, développe 211 chevaux, abat le 0 à 100 km/h en 7,4 secondes et annonce plus de 440 kilomètres d’autonomie. La recharge rapide plafonne selon les cas entre 50 et 105 kW, ce qui reste correct pour un véhicule de cette catégorie.
Qui dit petit SUV électrique dit recharge à domicile : un câble Type 2 compatible avec la plupart des bornes reste l’accessoire de base.
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Là où Skoda garde son ADN, c’est sur le côté pratique. Malgré ses dimensions compactes, l’Epiq revendique 475 litres de coffre, dont un petit espace de 25 litres à l’avant pour ranger les câbles, et jusqu’à 1 344 litres une fois la banquette rabattue. Pour un SUV urbain de moins de 4,20 mètres, c’est du sérieux.
Le positionnement est clair : un vrai SUV familial électrique sous la barre symbolique des 25 000 euros bonus déduit, avec une finition First Edition qui grimpe en revanche à 39 050 euros. De quoi bousculer un segment où les Français se ruent depuis que les aides et le made in Europe redessinent les prix.
Les commandes sont déjà ouvertes, les premières livraisons interviendront à la rentrée. Pour une famille qui veut passer à l’électrique sans viser la Tesla, l’Epiq a clairement les arguments pour se faire une place.
Crédit photo : Skoda