Mercedes GLC électrique : le SUV premium arrive en concession à partir de 71 900 euros
Mercedes commence à livrer son GLC 100 % électrique en France. Le SUV, ouvert à la commande depuis l’automne, débarque chez les concessionnaires avec un tarif d’entrée fixé à 71 900 euros. De quoi placer la marque à l’étoile face au BMW iX3 et à l’Audi Q6 e-tron, sur un créneau premium où la bataille est désormais très serrée.
Le nom complet est GLC 400 4MATIC avec technologie EQ. Derrière ce sigle se cache une transmission intégrale (4MATIC, soit deux moteurs, un par essieu) qui développe 489 chevaux. La batterie affiche une capacité utile de 94 kWh, et Mercedes annonce jusqu’à 715 kilomètres d’autonomie en cycle mixte WLTP selon la finition et les jantes choisies. C’est l’un des meilleurs chiffres de la catégorie, à condition de viser la version la plus sobre.
L’argument technique le plus parlant reste la recharge. Le GLC repose sur une architecture 800 volts, encore rare à ce niveau de prix, qui autorise une puissance de pointe élevée. Mercedes promet de récupérer jusqu’à 303 kilomètres d’autonomie en dix minutes branché sur une borne rapide. Sur un long trajet, la pause-café suffit à repartir l’esprit tranquille.
Pour recharger un SUV électrique comme le GLC à domicile ou sur une borne publique, mieux vaut avoir son propre câble.
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Côté habitabilité, la plateforme dédiée à l’électrique permet de gagner de l’espace. L’empattement progresse de 84 millimètres par rapport au GLC thermique, ce qui profite surtout aux passagers arrière. Le coffre cube 570 litres, et un petit coffre avant de 128 litres accueille les câbles. La capacité de remorquage grimpe à 2,4 tonnes, un point qui compte pour ceux qui tractent une remorque ou une caravane.
La gamme française démarre donc à 71 900 euros pour la finition Avantgarde Line, qui embarque déjà deux écrans de 14 pouces, le toit panoramique, les sièges chauffants et un chargeur embarqué de 11 kW. Il faut compter 73 600 euros pour la Business Line, 76 550 euros pour l’AMG Line plus sportive et jusqu’à 81 750 euros pour la Business Line Executive haut de gamme.
À ces tarifs, le GLC électrique dépasse largement les seuils du bonus écologique et s’adresse à une clientèle aisée ou aux flottes d’entreprise. Les premières livraisons interviennent en ce début d’année 2026. Reste à voir si l’autonomie réelle tiendra les promesses du catalogue, sujet sur lequel les premiers essais routiers seront attendus.
Crédit photo : Mercedes-Benz