La Tesla Model 3 Performance revient avec 460 chevaux et un badge Ludicrous

Tesla vient de lever le voile sur sa nouvelle Model 3 Performance, et le programme s’annonce costaud. Le constructeur promet un cocktail de vitesse, de tenue de route et de confort, avec une bonne dose de détails qui font la différence par rapport à la Model 3 classique.

Côté châssis, la voiture reçoit une suspension adaptative pilotée par un logiciel maison. L’idée, c’est d’améliorer le comportement dans les virages sans rendre la voiture inconfortable au quotidien. Le groupe motopropulseur a lui aussi été optimisé pour gagner en réactivité, et un Track Mode V3 fait son apparition. Ce mode permet de régler l’équilibre de la voiture, le contrôle de stabilité et le freinage régénératif selon les envies, histoire de personnaliser l’expérience sur circuit.

L’esthétique évolue aussi. La Model 3 Performance arbore un nouveau pare-chocs avant avec des prises d’air sur les côtés et un splitter noir en partie basse. À l’arrière, le diffuseur s’orne d’ailettes sportives. Petit clin d’œil amusant : le badge « Dual Motor » rouge des versions Performance laisse place à un badge « Ludicrous », en référence au film Spaceballs de 1987 et à son vaisseau lancé à pleine vitesse.

À bord, on retrouve des sièges sport au dessin spécifique, avec davantage de maintien latéral et une ventilation revue. Des jantes forgées de 20 pouces, des freins optimisés et des inserts en fibre de carbone complètent le tableau, autant pour le style que pour les performances.

Pour protéger l’habitacle de sa Model 3 au quotidien, des tapis sur mesure font le travail.

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Et les chiffres tiennent la route. La nouvelle Model 3 Performance annonce plus de 460 chevaux et un 0 à 100 km/h bouclé en environ 3,1 secondes, grâce à sa double motorisation électrique. De quoi titiller pas mal de sportives thermiques bien plus chères.

Reste la question du prix. Tesla table sur un tarif environ 30 % plus élevé que la Model 3 Grande Autonomie, ce qui pourrait porter la facture au-delà de 55 900 euros. Le montant exact dépendra des options et de la configuration retenue, mais une chose est sûre : cette version se positionne comme la plus radicale de la gamme Model 3.

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