Tesla dégaine ses Model 3 et Model Y « Standard » en France, à 36 990 et 39 990 euros
Tesla vient de lancer en Europe les versions d’entrée de gamme qu’on attendait depuis des mois. La Model 3 Standard démarre à 36 990 euros en France, la Model Y Standard à 39 990 euros. Deux tarifs qui passent enfin sous la barre symbolique des 40 000 euros, deux mois après leur apparition aux États-Unis.
Pour arriver à ces prix, Tesla a rogné. Le terme employé à Palo Alto, c’est « décontentement », ce qui revient à retirer une bonne partie de ce qui faisait le charme de la marque. Sur la Model 3, exit l’écran tactile arrière, le système audio tombe de neuf à sept haut-parleurs, les sièges passent au tissu (chauffants quand même, mais plus ventilés), le volant perd son réglage électrique et les amortisseurs deviennent passifs. La Model Y, elle, se contente de jantes 18 pouces à enjoliveurs plastique, du blanc de série, et il faut rajouter 1 300 euros pour une autre couleur.
En échange, l’autonomie reste correcte : 534 km WLTP annoncés sur les deux modèles, avec une recharge rapide toujours efficace, jusqu’à 270 km récupérés en un quart d’heure sur Superchargeur. Sur le papier, l’essentiel est là.
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Là où ça devient intéressant pour un acheteur français, c’est du côté des aides. La Model Y Standard est produite à Berlin, donc éligible au bonus écologique, qui peut grimper autour de 4 200 euros selon les revenus, auquel Tesla ajoute sa propre prime. De quoi faire fondre la facture réelle bien en dessous des 40 000 euros affichés. La Model 3, elle, sort de l’usine de Shanghai pour le marché européen, et se retrouve donc privée de bonus. Deux voitures très proches, mais un écart d’aides qui change tout au moment de signer.
Reste une question qui fâche. Avant cette gamme Standard, il existait une Model Y Propulsion à 44 990 euros, aujourd’hui retirée du catalogue, avec un équipement autrement plus complet. Pour 5 000 euros de plus, on avait donc nettement mieux. La nouvelle venue joue clairement la carte du prix d’appel, quitte à sacrifier ce qui rendait ces voitures agréables au quotidien.
Les premières livraisons de la Model Y Standard sont attendues dès décembre, celles de la Model 3 Standard en février 2026. Tesla espère surtout relancer des ventes qui patinent en Europe. Pari risqué : baisser le ticket d’entrée, oui, mais en abîmant un peu l’expérience qui avait fait le succès de la marque.
Crédit photo : Dllu (CC BY-SA 4.0)