Le Tesla Model Y repasse devant la Renault 5 en France, et personne ne l’avait vu venir aussi vite
On pensait la Renault 5 installée pour un moment en tête des ventes électriques françaises. Elle a tenu quelques mois, puis le Tesla Model Y est repassé devant. Sur le premier semestre 2026, l’américaine totalise 22 635 immatriculations dans l’Hexagone, contre 20 664 pour la citadine au losange. L’écart n’est pas énorme, mais le sens de la courbe l’est: le Model Y bondit de 154,7 % sur un an.
Ce qui a tout changé, c’est le prix. Tesla a sorti une version d’entrée de gamme du Model Y à 39 990 euros, souvent complétée d’une aide à la reprise, et ça a suffi à débloquer une clientèle qui hésitait encore. Un SUV familial électrique sous les 40 000 euros, en France, ça parle tout de suite à pas mal de monde.
Derrière ce duel, le reste du classement reste très bleu-blanc-rouge. Le Renault Scénic prend la troisième place avec 13 127 ventes, la Citroën ë-C3 suit à 8 520, et la Peugeot 208 ferme le top 5 avec 8 049 unités. La Renault Twingo, lancée seulement au printemps, s’est déjà hissée à la douzième place avec 5 353 exemplaires. Pour une nouvelle venue, c’est un joli démarrage.
Si ces chiffres vous donnent envie de passer à l’électrique, un bon câble Type 2 reste indispensable pour recharger sur borne.
Câble de recharge Type 2 Lapp Mobility 11 kW → voir sur Amazon
Lien affilié Amazon. En tant que Partenaire Amazon, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises.
Et si on regarde marque par marque plutôt que modèle par modèle, c’est Renault qui domine largement, avec 52 022 voitures électriques écoulées sur le semestre, soit 21,5 % du marché. Le losange perd la bataille du modèle-star mais gagne clairement la guerre du volume.
Le vrai chiffre à retenir est peut-être ailleurs. Sur ce premier semestre, 241 563 voitures électriques ont été immatriculées en France, en hausse de 62 % par rapport à 2025. L’électrique pèse désormais 28,2 % du marché, un record. Et en juin seul, on est monté à 29,6 %, quasiment une immatriculation neuve sur trois. La hausse des prix du carburant y est clairement pour quelque chose.
Alors oui, voir une américaine coiffer la R5 au poteau, ça pique un peu côté fierté nationale. Mais la lecture est plus nuancée qu’il n’y paraît. Le marché grossit tellement vite que Renault vend toujours plus d’électriques qu’avant, Model Y ou pas. La bagarre en tête va rester serrée jusqu’à la fin de l’année, surtout que la Twingo, elle, ne fait que commencer.
Crédit photo : M 93 (CC BY-SA 3.0)