Peugeot a ressorti un nom que beaucoup pensaient rangé au placard. Au Mondial de l'Auto 2026, porte de Versailles, la marque a présenté en première mondiale le RCZ Vision, un concept de coupé électrique qui reprend le patronyme du petit coupé à toit en double bulle vendu entre 2009 et 2015.
La silhouette ne laisse guère de doute sur la filiation. On retrouve ce fameux toit bombé, deux renflements qui courent du pare-brise à la lunette arrière, signature visuelle du RCZ d'origine. Sauf que tout le reste a changé. Sous la carrosserie, Peugeot ne met plus un moteur essence mais une chaîne électrique annoncée à 500 chevaux, de quoi ranger l'engin dans la catégorie des coupés vraiment rapides.
Le morceau qui fait parler, c'est la batterie. Peugeot évoque une batterie à électrolyte solide, une technologie que tout le secteur poursuit sans encore la produire en série. Sur le papier, elle promet plus d'énergie dans moins de place et une recharge beaucoup plus rapide. Les chiffres cités par la marque donnent le ton : plus de 600 km d'autonomie, une consommation moyenne autour de 11,5 kWh aux 100 km, et surtout un passage de 10 à 80 % en une dizaine de minutes. Le temps d'un café, en clair.
En attendant les coupés électriques de demain, une voiture branchée a surtout besoin d'un bon câble de recharge à domicile.
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À l'intérieur, on retrouve le Hypersquare, ce volant rectangulaire sans crémaillère mécanique qui doit équiper la future e-208. Peugeot fait d'une pierre deux coups : le concept sert aussi de vitrine pour des solutions qui arriveront dans la gamme de série.
Maintenant, mettons les choses au clair. Le RCZ Vision est un concept, rien de plus pour l'instant. Pas de prix, pas de date de commercialisation, aucun engagement de production. Peugeot teste une idée, mesure les réactions et entretient une image sportive pendant que sa gamme bascule vers l'électrique. Le coupé abordable a quasiment disparu du marché français, coincé entre les SUV et les citadines, donc voir un constructeur tricolore remettre le genre sur la table a de quoi plaire aux amateurs.
Reste la vraie question, celle que Peugeot laisse en suspens : ce beau manifeste finira-t-il un jour chez les concessionnaires, ou restera-t-il une jolie promesse de salon ? La marque a déjà relancé la 208 GTi et multiplie les clins d'œil à son passé. Le RCZ mériterait le même traitement.
Crédit photo : Peugeot
