Le leasing social 2026 est ouvert, avec une voiture électrique neuve dès 94 euros par mois
Depuis le 16 juillet, l’État a rouvert son dispositif de leasing social, et cette fois la promesse tient sur une ligne. Une voiture électrique neuve pour 94 euros par mois, sans le moindre apport. Les vingt modèles retenus ont été dévoilés le 8 juillet, et l’enveloppe porte sur 50 000 véhicules.
Le tarif plancher, c’est la Citroën ë-C3 en petite batterie, celle qui annonce 205 km d’autonomie, à 94 euros mensuels sur une location de 36 mois et 45 000 km. Rien à sortir au départ. Pour le reste de la grille, l’État a posé une règle simple, aucune mensualité ne peut dépasser 200 euros.
Entre les deux, vous trouvez de tout. La ë-C3 Aircross, quatre Renault, une flopée de modèles Stellantis, dix à eux seuls entre Peugeot, Opel, Fiat, Jeep et compagnie, plus des Kia, Hyundai, Volkswagen, Skoda ou Cupra. Quatorze marques au total.
Ce coup de pouce vient d’une aide publique comprise entre 6 500 et 9 500 euros selon l’origine des composants de la voiture, ce qui explique qu’une électrique neuve tombe soudainement au prix d’un forfait mobile un peu généreux.
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Sauf que voilà, tout le monde n’y a pas droit. Il faut un revenu fiscal de référence inférieur ou égal à 16 880 euros par part, celui de l’avis 2025 sur vos revenus 2024. Il faut aussi rouler pour de vrai, plus de 10 km entre le domicile et le travail avec sa voiture perso, ou plus de 8 000 km par an dans un cadre professionnel. Et si vous avez déjà profité du leasing social en 2024 ou 2025, c’est mort. Un seul contrat par foyer, une seule fois.
Le nerf de la guerre, c’est le stock. La session 2024 était partie en quelques semaines, celle de 2025 en trois mois et demi environ. Les modèles les moins chers, ceux qui font toute la différence pour un budget serré, sont justement ceux qui s’évaporent le plus vite.
Honnêtement, à 94 euros par mois pour une citadine électrique neuve, garantie et sereine côté entretien, le calcul est vite fait face à une thermique d’occasion fatiguée. Le vrai piège, c’est de traîner. Si vous cochez les bonnes cases, allez donc regarder la grille avant que les meilleures affaires ne soient déjà toutes réservées.
Crédit photo : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)