La voiture électrique vient de signer son meilleur mois en France, et l’écart avec le reste du marché commence à devenir sérieux
Le mois de juin restera comme un marqueur. En France, 55 852 voitures particulières électriques ont été immatriculées le mois dernier, soit une part de marché de 29,6 %. C’est un record, et la progression sur un an fait presque peur : +93,6 % par rapport à juin 2025. Autrement dit, les ventes ont quasiment doublé.
Le marché global se porte bien lui aussi, avec 188 787 immatriculations et une hausse de 11,4 %. Mais c’est vraiment l’électrique qui tire tout vers le haut. Près d’une voiture neuve sur trois roule désormais sans échappement, un cap qu’on nous promettait depuis des années et qui devient enfin réalité.
En tête, sans surprise, la Tesla Model Y. Le SUV américain a écoulé 6 635 exemplaires sur le seul mois de juin, loin devant tout le monde, et confirme qu’il reste la valeur sûre du segment malgré la concurrence qui se densifie. Derrière, c’est un festival Renault. La R5 électrique prend la deuxième place avec 4 214 unités, la nouvelle Twingo débarque directement à la troisième avec 2 678 immatriculations pour son entrée en lice, suivie du Scénic (2 495) et de la Mégane (2 334). Quatre modèles au losange dans le top 5, ça faisait longtemps qu’on n’avait pas vu la marque française aussi dominante sur son terrain.
Pour recharger a la maison sans wallbox, un chargeur portable fait souvent l’affaire :
Chargeur portable Type 2 pour voiture electrique → voir sur Amazon
Lien affilié Amazon. En tant que Partenaire Amazon, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises.
La Twingo, justement, méritait ce coup de projecteur. Vendue sous les 20 000 euros, elle vise clairement l’automobiliste qui hésitait encore à passer à l’électrique pour une question de budget, et 2 678 exemplaires dès le premier mois complet, c’est un démarrage plutôt costaud.
Deux nouvelles têtes se sont invitées dans les classements. Le BMW iX3, tout juste arrivé, signe déjà 929 immatriculations pour ses débuts, pendant que la Kia EV4 pointe à 782 unités. Rien d’anecdotique quand on connaît le prix de ces engins.
Reste à savoir ce qui a poussé les Français à basculer aussi vite. Le durcissement du malus, l’arrivée de modèles enfin abordables et le leasing social ont sans doute joué leur rôle. Une chose est sûre : avec près de 30 % du marché, l’électrique n’est plus une niche militante, c’est devenu un choix banal pour beaucoup d’acheteurs. Le basculement est en cours, et il s’accélère.
Crédit photo : Renault