La voiture de K2000 n'a pas trouvé preneur à Zurich, malgré Interpol à son casier

KITT, la Pontiac Firebird Trans Am noire qui parlait toute seule dans K2000, passait sous le marteau le 7 novembre au Dolder Grand de Zurich. Et elle en est repartie invendue. Les enchères ont calé à 200 000 francs suisses, sous le prix de réserve, et personne n'a suivi pour faire changer la voiture de mains.

Pourtant, la fiche avait de quoi faire rêver n'importe quel fan de la série. Cette Trans Am de 1982 n'a en réalité jamais tourné le moindre épisode. Elle fait partie des exemplaires importés des États-Unis par Profile Promotions, la société du manager de l'époque de David Hasselhoff, et elle aurait été montée pour la tournée autrichienne Night Rocker, du temps où l'acteur menait aussi une grosse carrière de chanteur en Europe germanophone. La transformation en KITT suit malgré tout les plans d'origine d'Universal, certificat d'authenticité à l'appui, et la voiture a accompagné Hasselhoff sur les plateaux télé pendant des années. Les téléspectateurs suisses l'ont même vue débouler en direct dans un studio de la télévision nationale en novembre 1990.

Le plus romanesque, c'est la suite. Dans les années 90, la Trans Am appartient à un label discographique suisse et disparaît lors d'un passage en Italie. Volée. C'est Interpol qui finit par remettre la main dessus et la restituer, sauf que les voleurs étaient repartis avec toute l'électronique d'origine du fameux tableau de bord, remplacée depuis. La coque du début des années 80, elle, a été conservée. Un musicien lucernois rachète l'ensemble en octobre 1999 et le garde depuis plus de vingt-cinq ans. La voiture est inscrite au registre des Knight Rider Historians, démarre toujours, mais n'a pas le droit de rouler sur route ouverte à cause de sa transformation.

La maison Broad Arrow l'estimait jusqu'à 500 000 francs, avec un prix plancher à 250 000 francs, environ 265 000 euros. Le lot comprenait même des photos d'archives avec Hasselhoff. Rien à faire, la meilleure offre s'est arrêtée à 200 000 francs, quand le reste de cette première vente zurichoise dépassait les 22 millions avec 87 % des lots partis.

Ça parlait à son conducteur trente ans avant Siri, on comprend la tendresse du public. Mais une réplique qui n'a jamais filmé une scène, et qu'on ne peut même pas conduire, ça réduit vite le cercle des acheteurs à ce niveau de prix. L'épisode Interpol fait une très belle anecdote, pas une plus-value. Et puis 200 000 francs pour une auto clouée au garage, ce n'était déjà pas une offre ridicule.

Crédit photo : Broad Arrow / Tim Scott