La mortalité routière en forte hausse en juillet

Les chiffres de la sécurité routière publiés pour le mois de juillet ont de quoi inquiéter. Sur les routes de France métropolitaine, 354 personnes ont perdu la vie, soit une hausse de 12 % par rapport au même mois de l’année précédente, où l’on avait dénombré 316 décès. La comparaison avec juillet 2019, avant la parenthèse sanitaire, n’est pas plus rassurante puisque le bilan progresse de 8 %, alors que 328 personnes étaient mortes cette année-là.

Le plus troublant dans ces statistiques, c’est le paradoxe qu’elles révèlent. Le nombre total d’accidents a en réalité baissé, passant de 5 093 en juillet 2021 à 4 745 un an plus tard. Moins d’accidents, donc, mais davantage de morts. Autrement dit, les chocs survenus cet été-là ont été nettement plus violents et plus souvent mortels. Une tendance difficile à expliquer d’un seul coup, mais qui en dit long sur la gravité des comportements au volant pendant la période estivale.

Dans le détail, ce sont les usagers les plus exposés qui paient le plus lourd tribut. Les motards arrivent en tête des victimes avec 98 décès, soit treize de plus qu’un an auparavant. Les automobilistes restent les plus nombreux en valeur absolue avec 158 morts, un chiffre quasi stable par rapport à 2021 mais en nette hausse face à 2019. Côté usagers vulnérables, on compte 44 piétons tués, dix de plus qu’en juillet précédent, et 29 cyclistes, soit quatre de plus. La pratique du vélo s’étant largement démocratisée, cette progression suit malheureusement une logique mécanique.

Pour comprendre cette flambée, il faut regarder du côté de la circulation. Les données du Cerema montrent que le trafic a augmenté de plus de 10 % les week-ends de juillet, et de 5 % en moyenne sur l’ensemble du mois par rapport à l’année d’avant. Plus de véhicules sur les routes, des départs en vacances qui s’enchaînent, des trajets plus longs et souvent réalisés par des conducteurs fatigués : le cocktail estival reste l’un des plus dangereux de l’année.

Il existe tout de même une note plus encourageante dans ce tableau. Les territoires d’outre-mer affichent une tendance inverse, avec 23 décès recensés contre 30 l’année précédente. Une baisse qui rappelle que les bilans ne sont pas figés et qu’une amélioration reste possible quand les conditions de circulation et les comportements évoluent.

Ces chiffres tombent au pire moment, en plein cœur de l’été, quand les routes se remplissent et que la vigilance a tendance à baisser. Ils rappellent une vérité simple : la vitesse, la fatigue et l’inattention transforment une simple sortie en drame en quelques secondes. La sécurité routière reste un combat permanent, et les statistiques de juillet montrent qu’aucun acquis n’est jamais définitif.

Crédit photo : DR

Avant de prendre la route cet été, un réflexe simple peut éviter le pire : vérifier son taux d’alcoolémie.

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