Le Dacia Duster devient un pick-up GPL à 37 900 euros, et c’est un carrossier français qui s’en charge

Personne n’avait demandé un Duster à benne, et pourtant il arrive. C’est Borel, spécialiste français de la conversion au GPL, qui commercialise en France deux versions pick-up du SUV roumain, carrossées en Roumanie par Romturingia. L’idée peut faire sourire, mais elle vise un public très précis : les artisans, les collectivités, les entreprises qui veulent un utilitaire capable de rouler au gaz et de récupérer la TVA.

Sous le capot, une seule motorisation. Le 1.2 Hybrid-G 150, un trois cylindres essence de 1,2 litre micro-hybride de 150 chevaux, couplé à la transmission intégrale 4×4 et converti en bicarburation essence-GPL. Comptez 500 à 600 kilomètres au gaz, et à peu près autant en essence une fois le réservoir vidé. Le GPL reste le carburant le moins cher à la pompe, ce qui rend l’équation intéressante pour qui roule beaucoup.

Deux carrosseries au menu. La double cabine, cinq places, se contente d’une benne d’à peine plus d’un mètre carré. La simple cabine biplace fait mieux, avec une benne de 165 centimètres de long, 100 de large et 46,5 de haut. Dans les deux cas, la charge utile plafonne à 430 kilos et l’homologation N1 classe l’engin comme utilitaire, TVA récupérable à la clé.

Pour arrimer un chargement dans une benne comme celle de ce Duster pick-up, un jeu de sangles à cliquet reste l’accessoire de base :

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Côté tarifs, ça pique un peu. La simple cabine en finition Journey démarre à 37 900 euros TTC hors options, soit environ 7 600 euros de plus que le Duster SUV équivalent. La double cabine réclame 1 000 euros supplémentaires. Et pour les plus ambitieux, Borel propose une version avec cellule habitable Bye Bye à 59 400 euros : lit de 150 sur 190, réfrigérateur de 25 litres, WC, chauffe-eau de 6 litres et 2,10 mètres sous plafond une fois déplié. De quoi transformer le petit SUV low cost en camping-car du week-end.

Un détail qui a son importance : le réservoir GPL prend la place de la roue de secours. En cas de crevaison sur une départementale, mieux vaut avoir anticipé. C’est le genre de compromis qu’on accepte quand on cherche avant tout un outil de travail économique, moins quand on part loin en famille.

Reste que Dacia, en France, n’a jamais eu peur des idées un peu décalées. Ce Duster pick-up en fait clairement partie, et à ce prix, il trouvera sans doute preneur chez ceux qui en avaient assez de payer plein pot un vrai utilitaire.

Crédit photo : L’Argus