Hyundai rappelle un millier de Tucson pour un défaut qui peut blesser
Hyundai procède au rappel d’environ un millier de Tucson en France, et cette fois le problème n’a rien d’anodin. En cause : un dysfonctionnement de la protection anti-pincement des vitres électriques arrière. Sur le papier, ça peut sembler mineur. Dans les faits, les conséquences peuvent être graves, jusqu’à des blessures sérieuses, voire un risque d’amputation d’un doigt selon le constructeur lui-même.
Rappelons à quoi sert ce dispositif. La protection anti-pincement est ce système qui stoppe automatiquement la remontée d’une vitre électrique lorsqu’elle rencontre un obstacle, une main, un bras ou, plus inquiétant, les doigts d’un enfant. C’est une sécurité que l’on tient pour acquise et à laquelle on ne pense jamais, justement parce qu’elle fonctionne. Sauf que sur les Tucson concernées, ce mécanisme peut ne pas s’enclencher correctement. La vitre continue alors de remonter sans s’arrêter, avec les risques que l’on imagine.
Le rappel vise la quatrième génération du Tucson, dans une plage de production bien précise : les exemplaires fabriqués entre le 30 novembre 2022 et le 5 avril 2023. Le type d’homologation concerné est référencé sous le code CE e5*2018/858*00001*. Environ un millier de véhicules sont touchés sur le territoire français, ce qui reste limité mais justifie pleinement une intervention vu la nature du danger.
Bonne nouvelle pour les propriétaires concernés : la correction devrait être rapide et peu contraignante. D’après les informations disponibles, il s’agirait principalement d’une reprogrammation du dispositif anti-pincement, sans nécessiter une immobilisation prolongée du véhicule. Autrement dit, un passage à l’atelier de courte durée devrait suffire à régler le problème, sans avoir à laisser sa voiture plusieurs jours.
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Concrètement, les propriétaires d’un Tucson concerné sont invités à prendre rendez-vous auprès d’un concessionnaire agréé Hyundai, qui se chargera d’effectuer la mise à jour nécessaire. Comme toujours dans ce genre de situation, mieux vaut ne pas reporter l’intervention, surtout quand un risque de blessure est en jeu. Si vous avez des enfants susceptibles de jouer avec les vitres arrière, la prudence s’impose d’autant plus en attendant le passage en atelier.
Ce rappel illustre une réalité bien connue de l’industrie automobile : les rappels font partie du quotidien des constructeurs, et leur fréquence ne traduit pas forcément une mauvaise qualité de fabrication. Ils témoignent plutôt d’une surveillance constante et d’une volonté de corriger les défauts avant qu’ils ne causent des accidents. Un rappel préventif vaut toujours mieux qu’un incident grave passé sous silence.
Si vous roulez en Tucson récent, un petit coup de fil à votre concessionnaire pour vérifier que votre véhicule n’est pas concerné ne coûte rien. Et pour un défaut qui touche à la sécurité, c’est clairement le réflexe à avoir.
Crédit photo : DR