Chery débarque en France avec ses SUV hybrides, à partir de 26 990 euros
Chery vend ses voitures en France depuis le 1er septembre. Le premier exportateur automobile chinois, longtemps resté un nom abstrait de ce côté-ci de la planète, a ouvert les commandes de sa gamme de SUV Tiggo. Ticket d’entrée : 26 990 euros. C’est agressif, et c’est parfaitement calculé.
Le choix le plus frappant tient en un mot : hybride. Aucune voiture 100 % électrique dans ce premier catalogue, alors que tous les autres constructeurs ne jurent plus que par la prise. Chery préfère l’hybride simple (HEV, un moteur essence épaulé par un bloc électrique qui ne se branche jamais) et l’hybride rechargeable (PHEV, qu’on recharge sur une borne pour rouler quelques dizaines de kilomètres en silence). Le tout utilise sa technologie maison, baptisée Chery Super Hybrid, que la marque présente comme le fruit de plus de vingt-cinq ans de recherche.
Dans le détail, le Tiggo 7 mesure 4,55 mètres et démarre donc à 26 990 euros en finition Comfort hybride, passe à 28 990 euros en version Unique, et grimpe à 32 490 euros pour l’hybride rechargeable. Au-dessus, le Tiggo 8 joue la carte familiale : sept places de série, un coffre annoncé à 889 litres et une autonomie combinée que Chery revendique à plus de 1 000 kilomètres. Lui n’existe qu’en hybride rechargeable, à partir de 38 990 euros.
Pour un SUV flambant neuf, une caméra embarquée reste la meilleure assurance en cas d’accrochage ou de litige.
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Reste la vraie question, celle qui ne se règle pas avec une grille tarifaire. Acheter une marque qu’on ne connaît pas, sans historique de fiabilité en France ni valeur de revente établie, ça demande une confiance que les prix bas ne suffisent pas toujours à décrocher. Chery le sait et avance sur le terrain concret du réseau. Au lancement, 56 points de vente et ateliers agréés étaient opérationnels, avec l’objectif d’en aligner plus de 90 d’ici la fin de l’année. De quoi rassurer sur l’entretien et les pièces, le nerf de la guerre pour un primo-arrivant.
L’arrivée tombe à pic. Le Mondial de Paris ouvre ses portes du 13 au 18 octobre, et Chery y exposera le Tiggo 4, le Tiggo 7 hybride et le Tiggo 8 rechargeable. De quoi mettre un visage sur ces modèles et voir si les visiteurs français sont prêts à franchir le pas. Le pari du tout-hybride, lui, va vite se confronter au verdict des concessions.
Crédit photo : Chery