Voitures électriques bradées avant la fin du mois : jusqu’à 13 400 euros de remise chez Tesla, BYD et MG
Les concessionnaires vident leurs stocks, et ça se voit sur les étiquettes. En cette rentrée, les remises sur les voitures électriques atteignent des montants qu’on n’avait jamais vus, avec des offres qui expirent pour la plupart le 30 septembre. Le contexte explique tout. En août, l’électrique a pesé 38 % des immatriculations françaises, un record absolu, et l’arrivée en masse des marques chinoises a déclenché une vraie guerre des prix avant la clôture de l’année.
Le plus gros rabais vient de chez BYD. Le Tang, un grand SUV sept places affiché 72 000 euros au catalogue, tombe à 58 207 euros une fois cumulées la remise constructeur de 13 428 euros et la prime CEE (le certificat d’économies d’énergie, financé par les fournisseurs d’énergie). Chez le même constructeur, la compacte Dolphin passe de 34 625 à 26 625 euros grâce à 8 000 euros d’avantage client.
Tesla n’est pas en reste. Le Model Y, déjà voiture neuve la plus vendue de France toutes énergies confondues, descend à 32 390 euros. Il faut pour ça un bonus de reprise de 5 000 euros et une prime CEE « coup de pouce » de 3 600 euros, une mécanique valable jusqu’au 30 septembre.
Les Japonais s’alignent. Le Honda e:Ny1 perd 12 800 euros, soit 28 % de son prix, et se retrouve à 32 900 euros jusqu’à la fin du mois. Le Nissan Ariya vise le même tarif, avec 6 000 euros de remise et un petit complément CEE. Mazda, lui, a joué la carte des portes ouvertes des 11 au 13 septembre pour brader sa 6e à 36 900 euros, contre 44 500 au départ.
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Reste MG, qui continue son travail de sape sur les tarifs. La MG4 standard perd 5 000 euros et s’affiche à 28 490 euros, et la version Urban descend carrément à 19 990 euros. Difficile de faire moins cher sur une électrique correctement équipée.
À tout ça s’ajoute la nouvelle aide « gros rouleurs » de 7 700 euros pour ceux qui avalent beaucoup de kilomètres, de quoi gonfler encore l’addition des économies possibles.
Le calcul est simple pour l’acheteur. Entre la remise directe, la prime de reprise et les aides, on parle de plusieurs milliers d’euros qui s’évaporent le 1er octobre. Si vous hésitiez à passer à l’électrique, la fenêtre est là, mais elle se referme vite. Et vu la pression des chinois sur les prix, ce petit jeu risque bien de recommencer avant Noël.
Crédit photo : Wikimedia Commons (CC BY-SA)