Pourquoi ce Mercedes Classe G à six roues ne sert vraiment à rien
Il existe des voitures raisonnables, et puis il y a le Mercedes G63 AMG 6×6. Ce monstre à six roues figure parmi les engins les plus extravagants jamais sortis des cartons du constructeur allemand, et il assume pleinement son inutilité. Car soyons honnêtes, personne n’a réellement besoin d’un Classe G doté de trois essieux pour aller chercher le pain. Et pourtant, c’est précisément ce qui fait tout son charme.
À l’origine, ce châssis n’a rien d’un caprice de milliardaire. Il dérive d’un véhicule spécial à six roues conçu pour l’armée autrichienne à partir de 2007, taillé pour franchir les pires terrains. Mercedes a ensuite eu l’idée un peu folle de civiliser cette base militaire et de la transformer en pick-up de grand luxe, livré avec cuir pleine fleur et finitions cossues, comme un Classe G classique passé à la salle de musculation.
Les chiffres donnent le vertige. L’engin mesure 5,87 mètres de long, culmine à 2,3 mètres de haut et s’étire sur 2,1 mètres de large. Sous le capot, on retrouve un V8 biturbo de 5,5 litres développant 544 chevaux et 760 Nm de couple. De quoi déplacer cette masse considérable avec une facilité presque indécente. Mais le vrai tour de force se situe sous le châssis, avec une transmission équipée de cinq différentiels à blocage qui permettent de verrouiller à 100 % les six roues motrices. Autrement dit, le 6×6 est capable de grimper là où la quasi-totalité des autres véhicules renoncent.
Le souci, c’est que personne ou presque n’utilisera jamais ce potentiel. Ce genre de bête finit le plus souvent garé devant un palace, exhibé comme un bijou plutôt qu’envoyé patauger dans la boue. Ses dimensions le rendent ingérable en ville, sa consommation est délirante, et ses capacités tout-terrain dépassent de très loin ce que son propriétaire osera jamais lui demander. Sur le papier, c’est l’engin le plus inutile qui soit.
Le prix, lui, est à la hauteur de la démesure : 451 010 euros, rien que ça. Pour cette somme, on pouvait s’offrir une poignée de berlines de prestige. Mercedes pensait en écouler une trentaine d’exemplaires en série très limitée. La réalité a dépassé les prévisions, puisque la demande a été telle que la production a finalement franchi la barre des cent unités au moment de sa commercialisation, au début de la décennie précédente.
C’est tout le paradoxe de ces objets automobiles totalement irrationnels. Le G63 AMG 6×6 ne sert à rien, et c’est exactement pour cette raison qu’il fascine. Il incarne l’excès assumé, le luxe poussé jusqu’à l’absurde, le genre de folie que seuls quelques constructeurs peuvent encore se permettre. Inutile, donc indispensable pour ceux qui en ont les moyens et le goût.
Crédit photo : DR
Faute de pouvoir s’offrir le vrai 6×6, on peut toujours poser cette réplique AUTOart sur son bureau.
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