Volkswagen Scirocco : et si le coupé renaissait en électrique ?

Volkswagen avait discrètement enterré la Scirocco en 2017. Ce coupé sportif et abordable, descendant lointain d’un modèle des années 1970, n’avait jamais trouvé de remplaçant. Sauf que la marque allemande réfléchirait à le faire revenir, cette fois en tout électrique.

L’idée repose sur une plateforme technique baptisée PPE, la même base que celle développée pour les futurs Porsche Cayman et Boxster électriques. En clair, plusieurs marques du groupe Volkswagen partageraient le même squelette pour amortir les coûts. Sur cette base, on retrouverait aussi une future Audi TT électrique et une version de série du concept Cupra. Une vraie petite famille de coupés sportifs branchés.

La dernière Scirocco R développait 280 chevaux et envoyait sa puissance sur les roues avant. Une version électrique pourrait faire nettement mieux, l’électrique permettant facilement de grimper en puissance. Contrairement aux Porsche, qui resteront des deux-places à moteur central, la Scirocco conserverait des places arrière, tout en adoptant une silhouette possiblement plus radicale que par le passé.

Voilà pour le rêve. La réalité est plus prudente. Selon nos confrères britanniques d’Autocar, le projet n’a pas encore été validé définitivement par la direction de Volkswagen. Autrement dit, rien n’est signé. Et la marque a de bonnes raisons d’hésiter.

Le problème, c’est le risque de cannibalisation. Proposer quatre cousines très proches sur le plan technique, à savoir la Scirocco, l’Audi TT, le Cayman et le Boxster, revient à les faire se concurrencer entre elles. Or le marché des coupés sportifs ne s’agrandit pas indéfiniment, loin de là. Ces voitures plaisir se vendent en petites quantités, et multiplier les modèles quasi identiques pourrait diluer les ventes sans en créer de nouvelles.

Pour le marché français, l’intérêt resterait limité à une clientèle de passionnés. Un coupé électrique de ce genre se positionnerait forcément sur un tarif élevé, probablement bien au-delà des citadines et SUV qui font le gros des ventes électriques chez nous. On parle d’un objet de désir plus que d’une voiture du quotidien.

Reste que l’arrivée d’un coupé électrique signé Volkswagen, à un prix moins stratosphérique qu’une Porsche, aurait de quoi séduire les amateurs de conduite qui refusent de basculer vers le SUV familial. Le créneau existe, même s’il est étroit.

Pour l’instant, la Scirocco électrique tient surtout de la rumeur étayée que de la promesse ferme. Pas de date, pas de prix, pas de feu vert officiel. Si Volkswagen tranche en sa faveur, il faudra de toute façon patienter plusieurs années avant de la voir rouler. En attendant, ce retour possible rappelle au moins une chose : le plaisir de conduire n’a pas forcément à disparaître avec le moteur thermique.

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