Jaguar renaît avec la Type 01, une berline électrique de 1 030 ch à 165 000 euros
Jaguar a dévoilé le 7 octobre à New York la Type 01, première voiture de série de sa nouvelle ère. Et autant le dire tout de suite, ça n’a plus rien à voir avec le Jaguar qu’on connaissait.
La marque britannique avait fait le pari le plus risqué du secteur : arrêter de produire toutes ses voitures thermiques fin 2024 pour repartir de zéro, 100 % électrique et beaucoup plus haut de gamme. Depuis, les concessions françaises n’avaient plus rien de neuf à vendre. La Type 01 est le modèle censé justifier ce grand vide.
Sur le papier, les chiffres donnent le tournis. Trois moteurs électriques, jusqu’à 1 030 ch, 1 365 Nm de couple et un 0 à 100 km/h expédié en 3,2 secondes. La batterie de 118 kWh utiles vise jusqu’à 720 km d’autonomie en cycle WLTP, la norme de mesure officielle européenne. La plateforme maison tourne sur une architecture 850 volts qui encaisse la recharge rapide à 350 kW, de quoi récupérer environ 320 km en treize minutes branché sur une borne costaude.
Côté gabarit, on est sur une très grande routière : 5,24 mètres de long, quatre portes, quatre places seulement. La silhouette reprend presque trait pour trait le concept Type 00 montré en 2024, avec son long capot et son toit plongeant. Un style clivant, qui avait fait beaucoup de bruit à l’époque.
Que l’électrique soit britannique ou française, un bon câble Type 2 reste de toute façon indispensable pour la recharger :
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La voiture est assemblée à Solihull, en Angleterre, les moteurs et les batteries venant de Wolverhampton. La production restera volontairement limitée : Jaguar ne cherche plus le volume, mais la marge.
Pour la France, le changement est radical. On passe d’une marque généraliste premium, présente avec des SUV et des berlines autour de 50 000 à 70 000 euros, à un constructeur ultra-luxe qui ne proposera qu’un seul modèle à environ 165 000 euros. Au Royaume-Uni, le tarif de départ est annoncé à 130 000 livres, soit à peu près 150 000 euros.
Les commandes ouvriront début 2027, pour des premières livraisons attendues au second semestre de la même année. À ce prix, la Type 01 ira chasser sur les terres de Porsche, de Bentley et des grandes électriques de luxe, bien loin du client qui poussait la porte d’une concession Jaguar il y a encore deux ans.
Est-ce que le public suivra Jaguar sur ce terrain ? Difficile à dire. La marque, elle, a déjà tout misé dessus.
Crédit photo : Jaguar