Citroën ë-C3 : la petite électrique sous les 25 000 euros se précise
Citroën a dévoilé sa nouvelle citadine électrique, la ë-C3, avec une promesse simple : une voiture branchée sans se ruiner. Présentée le 17 octobre 2023, elle doit arriver en concession en mars 2024.
L’argument de départ, c’est le prix, sous la barre des 25 000 euros, ou autour de 100 euros par mois en location. De quoi attirer ceux que l’électrique rebutait jusqu’ici pour des raisons de budget.
Techniquement, la ë-C3 repose sur une nouvelle plateforme européenne et embarque une batterie de 44 kWh. L’autonomie annoncée monte à 320 km en cycle WLTP.
La recharge rapide n’est pas oubliée : on passe de 20 à 80 % en 26 minutes. Le moteur électrique développe 83 kW, soit 113 ch, pour une pointe à 135 km/h et un 0 à 100 km/h bouclé en onze secondes.
Pour brancher la ë-C3 ou toute électrique à une borne Type 2.
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Côté style, la ë-C3 s’inspire du concept Oli, avec un logo ovale rétro et une signature lumineuse marquée. Elle adopte une silhouette de petit SUV et un capot plat, dans l’esprit de la C3 Aircross indienne.
À l’intérieur, dessiné par Pierre Leclercq, on trouve un affichage tête haute qui projette les infos essentielles sur le pare-brise, et des suspensions à butées hydrauliques pour soigner le confort.
Deux versions sont prévues. La standard à 23 300 euros hors bonus avec 320 km d’autonomie, et une entrée de gamme à 19 990 euros, attendue un peu plus tard en 2025, avec 200 km.
Avec ce positionnement, la ë-C3 vise large. Un design sympa, des prestations correctes et un tarif agressif : sur le papier, elle a tout pour bousculer le marché des citadines électriques en France.
Crédit photo : DR