Alpine fait patienter avec la future A110 électrique, une simple sculpture voilée de bleu au Mondial de Paris
Pour l’ouverture du Mondial de l’Auto, ce 12 octobre à Paris Expo Porte de Versailles, Alpine n’a pas sorti sa future A110. La marque de Dieppe a préféré une mise en scène : une sculpture grandeur nature, recouverte d’un voile bleu translucide. On devine les proportions, la forme générale, pas le reste. Le procédé est classique dans les studios de design, où un tissu posé sur un volume laisse lire la silhouette sans rien révéler des détails. Disons que c’est une façon élégante de faire durer le suspense.
Ce qu’on aperçoit sous le drapé, c’est une troisième génération de berlinette qui garde l’ADN maison. La face avant conserve sa signature en V avec un double éclairage, le capot plonge façon nez de requin, et l’habitacle dessine une goutte d’eau logée entre quatre passages de roue bien marqués. La taille paraît fine. Bref, l’esprit de l’A110 actuelle, revu pour l’ère électrique.
Côté technique, Alpine a tout de même lâché quelques informations officielles. La voiture reposera sur l’Alpine Performance Platform, une architecture en 800 volts qui permet des recharges rapides. La batterie sera divisée en deux sections, une petite à l’avant et une plus grosse à l’arrière, histoire d’équilibrer les masses au plus près de l’idéal d’une sportive. Deux moteurs prendront place sur l’essieu arrière, épaulés par un système baptisé Active Torque Vectoring 2.0 pour répartir le couple entre les roues. La production, elle, est confirmée à Dieppe, dans l’usine historique.
En attendant la version électrique, la berlinette historique se collectionne en miniature :
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Pour le reste, c’est le silence. Pas de puissance annoncée, pas d’autonomie homologuée, aucune capacité de batterie, pas de poids, et surtout pas de prix. La presse spécialisée évoque une puissance qui pourrait grimper autour de 480 ch et une autonomie dans la fourchette de 400 à 500 km WLTP, mais rien de tout ça n’est officiel pour le moment. Côté tarif, l’actuelle A110 démarre autour de 70 000 euros en finition GT ; la version électrique devrait logiquement se placer au-dessus, électrification oblige.
La commercialisation n’est pas datée, on parle plutôt de fin 2026 ou début 2027. Pour une marque qui mise une bonne partie de son avenir sur le passage au tout-électrique, après l’A290 et l’A390, cette A110 est quand même le modèle le plus attendu. Reste à voir si le poids d’une batterie n’aura pas trop alourdi la recette qui fait tout le charme de la berlinette. Verdict quand Alpine enlèvera le voile.
Crédit photo : Alpine / Mondial de Paris