Renault 4 E-Tech Plein Sud : la petite électrique enlève le haut à partir de 31 110 euros
Renault relance une idée qui sentait bon les vacances : une 4L découvrable. La nouvelle Renault 4 E-Tech electric reçoit une version Plein Sud, dotée d’un grand toit en toile coulissant, et son carnet de commandes est déjà ouvert en France.
Le principe ne date pas d’hier. La R4 d’origine, dans les années 60 et 70, se déclinait elle aussi en version à toit de toile. Renault rejoue la carte de la nostalgie, mais avec une mécanique 100 % électrique cette fois.
La toile s’ouvre sur 92 cm de long et 80 cm de large, ce qui en fait la plus grande ouverture du genre sur les petites voitures. Concrètement, vous gardez les montants et le pavillon arrière, mais toute la partie centrale se dégage au-dessus des têtes. De quoi prendre l’air sans transformer la voiture en cabriolet intégral.
L’astuce, c’est le poids. Plutôt que d’alourdir l’auto, Renault a conçu la structure du toit en composite. Résultat, seulement 19 kg de plus qu’une R4 à toit fixe, là où un vrai mécanisme de cabriolet en aurait coûté bien davantage. La toile se replie en trois plis et s’ouvre en une dizaine de secondes, jusqu’à 90 km/h.
Pour brancher votre électrique à la maison ou en borne publique, un câble Type 2 reste l’accessoire de base :
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On peut la commander d’un bouton ou à la voix, via l’assistant Reno intégré au système openR link de 10,1 pouces, qui tourne sous Google. Petit plaisir gadget, mais qui colle bien à l’esprit décontracté du modèle.
Sous le capot, pas de surprise : la Plein Sud reprend la motorisation la plus généreuse de la gamme. Soit un moteur de 150 chevaux alimenté par une batterie de 52 kWh. L’autonomie tombe à 392 km en cycle mixte WLTP, contre 409 km pour la version à toit fixe. La différence vient surtout du poids et de l’aérodynamisme, rien de dramatique pour un usage quotidien.
Côté tarifs, comptez 31 110 euros en finition Techno et 33 110 euros en finition Iconic. Le toit ouvrant ajoute environ 1 800 euros par rapport à une R4 équivalente fermée. Les deux finitions embarquent la pompe à chaleur, la charge rapide en courant continu et la surveillance de l’attention du conducteur.
Pour mémoire, cette R4 a été élue meilleure voiture à acheter en Europe aux prix Autobest 2026. La version Plein Sud arrive donc avec un joli capital sympathie, à l’approche de l’été. Reste à voir si les acheteurs joueront vraiment la carte du toit ouvert sous nos latitudes.
Crédit photo : Renault