Tesla Model Y : la version 7 places arrive enfin en France, à partir de 55 490 euros
Les familles qui lorgnaient le SUV électrique le plus vendu au monde attendaient cette configuration depuis plus d’un an. C’est désormais chose faite : Tesla commercialise en France la Model Y en version sept places, avec des livraisons qui démarrent au printemps.
Cette troisième rangée de sièges n’est pas proposée sur toute la gamme. Il faut passer par la finition Grande Autonomie Transmission Intégrale, c’est-à-dire la version à deux moteurs et quatre roues motrices. Le supplément demandé est de 2 500 euros, ce qui porte le tarif à 55 490 euros, contre 52 990 euros pour la même voiture en cinq places.
Sur le papier, l’aménagement reste raisonnable. Les sièges du deuxième rang se rabattent électriquement pour accéder à l’arrière, et les passagers de la troisième rangée disposent de deux ports USB-C. Le volume de coffre tombe logiquement à 363 litres en configuration complète, mais grimpe à 753 litres une fois les places escamotées. On reste donc sur deux strapontins d’appoint plutôt que sur un vrai grand monospace, mais l’option a le mérite d’exister.
Côté technique, rien ne change par rapport à la Model Y classique. L’autonomie WLTP de la version Grande Autonomie Transmission Intégrale reste annoncée à 600 kilomètres, sans pénalité liée aux sièges supplémentaires. La voiture conserve sa batterie, ses performances et son accès au réseau de Superchargeurs Tesla.
Pour protéger ce coffre modulable, surtout en configuration familiale, un tapis sur mesure reste l’accessoire le plus utile :
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Pour situer cette version dans la gamme française, le ticket d’entrée reste la Model Y Propulsion à 39 990 euros, suivie de la Grande Autonomie Propulsion autour de 44 990 euros, puis de la Grande Autonomie Transmission Intégrale à 52 990 euros. La déclinaison Performance, la plus rapide, ferme la marche à 61 990 euros.
Reste la question du bonus écologique. La Model Y demeure éligible à l’aide de l’État, ce qui peut réduire la facture réelle selon le profil de l’acheteur et le respect des nouveaux critères 2026. Au tarif affiché, la version sept places vise une clientèle familiale prête à mettre le prix pour rouler à l’électrique sans renoncer aux places d’appoint.
L’arrivée de cette configuration comble surtout un trou dans l’offre. Jusqu’ici, ceux qui voulaient sept places chez Tesla devaient se tourner vers la Model X, nettement plus chère. La Model Y rend désormais l’option accessible une marche en dessous.
Crédit photo : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)