Le nouveau Citroën C5 Aircross prend du muscle et de la hauteur
Citroën passe à la vitesse supérieure avec la refonte de son modèle phare, le C5 Aircross. Dévoilée le 29 avril 2025 à Paris, cette nouvelle génération est nettement plus imposante que la précédente. Plus longue, plus large, plus haute, elle gagne en prestance. La silhouette s’affirme et tourne le dos aux rondeurs de l’ancienne version, avec des lignes plus angulaires et une posture franchement musclée.
Dès le premier regard, c’est la face avant qui frappe. Le nouveau logo Citroën trône au centre d’un bandeau noir qui relie les optiques, désormais en technologie Matrix LED, une première pour la marque. Cette signature lumineuse en trois points change selon les versions, histoire de donner à chaque déclinaison sa propre personnalité. La variante 100 % électrique, attendue dans les mois à venir, adopte de son côté une calandre entièrement fermée, optimisée pour l’aérodynamisme.
Justement, l’aéro est au cœur de cette nouvelle génération. Avec un capot plongeant et une ligne de toit qui descend vers l’arrière, l’air est mieux canalisé. Sans rogner sur l’espace à bord, ces choix font passer le SCx de 0,84 à 0,75 selon Citroën. De nouvelles jantes pleines de 20 pouces complètent l’allure, tandis que le hayon arrière vertical préserve le volume de coffre.
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La vraie nouveauté, ce sont les Light Wings. Ces ailettes arrière, à la fois utiles et décoratives, canalisent l’air tout en affirmant le caractère du véhicule. Elles deviennent un marqueur fort de la nouvelle identité Citroën.
À l’intérieur, la marque reste fidèle à son ADN de confort. Chaque détail de l’habitacle a été pensé pour créer une ambiance chaleureuse, presque domestique. Des matériaux soignés et une présentation épurée renforcent cette sensation de cocon roulant. Citroën n’a jamais caché vouloir cultiver sa différence sur le segment hyper-disputé des SUV familiaux, et avec ce C5 Aircross, le constructeur aux chevrons semble bien décidé à miser sur ce qu’il sait faire de mieux : le confort. Reste à voir le tarif, qui dira beaucoup sur les ambitions réelles de la marque.
© Citroën
Crédit photo : DR