Tesla Cybertruck : le pick-up venu du futur n’a presque pas bougé

Quatre ans après sa présentation fracassante, le Tesla Cybertruck approche enfin de la production en série. Et la grande surprise, c’est qu’il n’y en a pas. Le modèle quasi définitif ressemble toujours autant à un accessoire de film de science-fiction qu’à un vrai véhicule de série.

On se souvient de la présentation chaotique de 2019, avec ces vitres censées être incassables qui avaient volé en éclats sous les yeux d’Elon Musk. Depuis, beaucoup pensaient que Tesla finirait par assagir ce design radical pour le rendre plus consensuel. Il n’en est rien.

La silhouette anguleuse, taillée à la serpe, est conservée. Cette carrosserie en inox brossé, sans la moindre courbe, ces arêtes vives qui donnent l’impression d’un véhicule dessiné à la règle, tout est resté. Le Cybertruck assume jusqu’au bout son allure de blindé futuriste.

Tesla a tout de même apporté quelques retouches au passage. Le pare-brise a été redessiné, tout comme les optiques avant et les feux arrière. La marque a aussi ajouté des rétroviseurs extérieurs amovibles, sans doute pour répondre aux contraintes réglementaires qui imposent encore ces équipements sur les véhicules de série.

Sur la fiche technique, en revanche, mystère. Tesla reste discret sur la puissance définitive, l’autonomie réelle ou les capacités de remorquage de la version de série. Les chiffres annoncés à l’origine étaient spectaculaires, mais on attend désormais des valeurs confirmées sur le modèle de production.

Côté calendrier, les premiers exemplaires sont attendus durant l’été aux États-Unis, avant une montée en cadence de la production prévue pour le début de l’année suivante. Comme souvent chez Tesla, ces échéances sont à prendre avec prudence, la marque ayant l’habitude de repousser ses lancements.

Et pour les amateurs français, la nouvelle est moins réjouissante. Le Cybertruck n’est plus proposé à la réservation en Europe depuis l’an dernier. En cause, des problèmes d’homologation. Avec son gabarit massif et sa carrosserie en inox aux arêtes tranchantes, le pick-up se heurte aux normes de sécurité européennes, bien plus strictes notamment sur la protection des piétons.

Autrement dit, même si vous rêvez de garer cet engin devant chez vous, ce n’est pour l’instant pas possible légalement sur nos routes. Le Cybertruck reste un produit pensé d’abord pour le marché américain, où les pick-up géants font partie du paysage et où la réglementation se montre plus souple.

Reste un objet fascinant, qui divise autant qu’il intrigue. Certains y voient une provocation gratuite, d’autres une vraie rupture esthétique. Une chose est sûre, peu de véhicules récents auront autant fait parler d’eux avant même d’avoir roulé. Tesla a au moins gagné son pari sur ce point, faire parler du Cybertruck pendant quatre ans sans en livrer un seul exemplaire.

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