Rappel pour plus de 10 000 Mercedes Vito et Classe V
Mercedes-Benz procède à un rappel d’envergure en France, qui concerne deux de ses modèles utilitaires et familiaux les plus connus. Au total, 11 126 véhicules sont visés, répartis entre le Vito, le fourgon polyvalent utilisé aussi bien par les professionnels que pour le transport de personnes, et le Classe V, sa déclinaison haut de gamme orientée vers les familles nombreuses et le voyage.
Le problème identifié par le constructeur n’est pas anodin. Il concerne le système de refroidissement du dispositif de recirculation des gaz d’échappement, plus connu sous le sigle EGR. Un défaut de pression peut laisser le liquide de refroidissement s’introduire dans le circuit de dépression du véhicule. Conséquence directe : la température au niveau des soupapes peut grimper dangereusement, au point de créer un risque d’incendie. On comprend pourquoi Mercedes ne prend pas l’affaire à la légère.
Tous les Vito et Classe V ne sont pas concernés. Le rappel vise les exemplaires produits entre le 16 janvier 2019 et le 13 novembre 2021. Pour savoir si leur véhicule fait partie du lot, les propriétaires doivent se reporter à leur carte grise, et plus précisément au code d’homologation inscrit dans la case K. Plusieurs références bien précises ont été communiquées par le constructeur, et seuls les véhicules portant ces codes sont rappelés en atelier.
La solution technique apportée par Mercedes consiste à remplacer la vanne de communication du contournement située sur le refroidisseur EGR. Une intervention relativement ciblée, qui permet de supprimer le risque à la source. Comme toujours dans le cadre d’un rappel constructeur, l’opération est prise en charge intégralement, sans frais pour le propriétaire.
La marche à suivre est simple. Les conducteurs concernés sont invités à prendre contact avec un point de vente ou un atelier agréé Mercedes-Benz afin de planifier le passage du véhicule. Tant que l’intervention n’a pas été réalisée, il est prudent de rester attentif à tout comportement anormal, notamment au niveau du circuit de refroidissement.
Ce type de rappel n’a rien d’exceptionnel dans l’industrie automobile, où les campagnes de ce genre se multiplient à mesure que les motorisations gagnent en complexité. Le système EGR, conçu pour réduire les émissions polluantes en réinjectant une partie des gaz d’échappement dans le moteur, reste un organe sensible et régulièrement à l’origine de désagréments mécaniques. Pour les propriétaires de Vito et de Classe V de la période concernée, le réflexe à avoir est clair : vérifier sa carte grise et prendre rendez-vous sans attendre, car il s’agit avant tout d’une question de sécurité.
Crédit photo : DR
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