Votre prochaine voiture neuve aura forcément un autoradio, le Sénat vient de le rendre obligatoire
Le Sénat a voté le 13 octobre une obligation que personne n’avait vu venir : toute voiture neuve vendue en France devra embarquer un récepteur radio. FM d’abord, puis DAB+, la radio numérique terrestre, cette version haute définition qui remplace petit à petit la bonne vieille bande FM sur nos autoroutes.
Sur le papier, ça paraît absurde de légiférer en 2026 pour imposer un équipement qui équipait déjà la 4L de votre grand-père. Sauf que voilà, certains constructeurs l’ont tout bonnement supprimé. Tesla et plusieurs marques chinoises comme BYD ont misé sur le grand écran tactile connecté et le streaming, en zappant purement et simplement le tuner hertzien. Plus d’antenne, plus de radio locale, plus de France Info quand le réseau mobile lâche dans un tunnel.
Derrière cette loi, il y a surtout un secteur qui panique. L’audience de la radio a chuté de 18 % entre 2015 et 2025, et un tiers de l’écoute se fait au volant. Autant dire que la voiture est devenue la bouée de sauvetage d’un média qui pèse encore 38 millions d’auditeurs quotidiens et 710 millions d’euros de recettes publicitaires. Le sénateur Laurent Lafon pointe du doigt les modèles d’entrée de gamme sans récepteur, qui freinent selon lui le renouvellement du parc.
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Les constructeurs ont du temps devant eux. Deux ans après la promulgation pour rendre les récepteurs compatibles DAB+, puis un an de plus pour généraliser l’obligation à l’ensemble des véhicules. Rien ne change donc du jour au lendemain, et le texte doit encore passer par l’Assemblée avant d’être définitif.
Reste la question qui fâche, celle du prix. Intégrer un tuner et son antenne représente un coût industriel que les marques répercuteront, forcément, sur l’addition finale. Pas de quoi doubler le tarif d’une citadine, mais sur les modèles les moins chers, chaque euro compte, et l’écart risque de se creuser encore entre thermiques et électriques.
On peut trouver ça ringard de forcer la main des constructeurs pour un équipement du siècle dernier. On peut aussi se dire qu’un récepteur FM qui capte les alertes d’urgence et les infos trafic sans dépendre de la 5G, c’est tout sauf gadget quand la panne arrive. À vous de voir dans quel camp vous rangez votre prochaine voiture.
Crédit photo : Courtney Recker (CC0, via Wikimedia Commons)