Le Renault Rafale passe en série limitée Hypnotic, 300 ch et 63 550 euros
Renault a ouvert le 1er octobre les commandes d’une version très particulière de son grand SUV-coupé, le Rafale. Elle s’appelle Hypnotic, elle est produite à 1 500 exemplaires dans toute l’Europe, et la France en récupère 600. Autant dire que ça ne traînera pas longtemps dans les configurateurs.
Sous le capot, pas de choix à faire : cette Hypnotic n’existe qu’en hybride rechargeable de 300 ch, la motorisation E-Tech 4×4 déjà connue sur le haut de gamme du Rafale. C’est la version la plus musclée de la gamme, celle qui combine un bloc essence et deux moteurs électriques, avec la possibilité de rouler quelques dizaines de kilomètres en tout électrique avant que le thermique prenne le relais. Bref, le genre de mécanique qui vise autant les gros rouleurs que ceux qui veulent échapper au malus.
Côté tarif, il faut compter 63 550 euros, soit 3 300 de plus que la finition Atelier Alpine sur laquelle elle est bâtie. Renault propose aussi une formule en location longue durée autour de 560 euros par mois, histoire de lisser l’addition. On est clairement sur un objet premium, dans un segment où Renault essaie depuis deux ans de prouver qu’une marque généraliste française peut jouer plus haut que d’habitude.
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Ce qui justifie l’étiquette, c’est surtout la dotation. La Hypnotic arrive de série avec le toit panoramique Solarbay (celui qui s’opacifie à la demande), le pare-brise chauffant, l’affichage tête haute, la sono Harman Kardon et une plaque numérotée pour rappeler le côté exclusif. Dehors, une teinte inédite baptisée Noir Forêt Satin, des jantes 21 pouces, une calandre noircie et des becquets noir brillant. Dedans, une sellerie tissu et Alcantara noir titane avec les badges Atelier Alpine.
Rien de révolutionnaire sous les feux de la rampe, on est d’accord : une série limitée, c’est d’abord un habillage et une liste d’options cochées d’office. Mais pour le Rafale, qui reste le porte-drapeau de Renault vers le haut de gamme, c’est une façon de garder le modèle dans l’actualité sans sortir une vraie nouveauté.
Les premières livraisons sont attendues pour la fin d’année. Vu les 600 exemplaires réservés à la France, ceux que ça intéresse ont intérêt à ne pas trop réfléchir.
Crédit photo : Renault