Un concept-car électrique par Mercedes-Maybach

Le luxe à l’allemande se met à l’électrique. Avec le Concept EQS, Mercedes-Maybach dévoile ce que sera son tout premier modèle de série 100 % électrique. Un grand SUV cossu qui annonce la couleur : pour la marque la plus huppée de l’étoile, l’avenir sans émissions ne rime pas avec sobriété, bien au contraire. L’exclusivité reste au cœur du projet, version branchée.

Ce concept-car repose sur la plateforme dédiée aux véhicules électriques haut de gamme de Mercedes, la même architecture modulaire qui sert de base aux EQS et EQE. De quoi garantir une vraie cohérence technique, ce SUV n’étant pas un exercice de style sans lendemain mais bel et bien une préproduction, autrement dit une voiture très proche de ce qui finira en concession.

Visuellement, le Concept EQS coche toutes les cases Maybach. La carrosserie arbore une peinture bicolore travaillée, mariant un noir obsidienne métallisé sur la partie haute à un rouge zircon métallisé en bas de caisse. Une signature visuelle propre à la marque, qui adore ce genre de jeux de teintes pour distinguer ses modèles des Mercedes plus classiques. Les lignes adoptent un dessin tout en fluidité, sans rupture ni arête marquée, pour une silhouette aussi lisse que possible.

C’est évidemment à l’arrière que tout se joue. Maybach oblige, les places arrière se transforment en véritable espace de travail ou de détente, avec des sièges exécutifs et un pack chauffeur qui place le confort des passagers au-dessus de tout. L’idée est limpide : ici, on se fait conduire plus qu’on ne conduit. À bord, l’immense écran MBUX Hyperscreen s’étire sur 56 pouces, un bandeau de verre qui regroupe trois dalles, un écran tactile central de 17,7 pouces, un combiné numérique de 12,3 pouces et un écran tactile dédié au passager de 12,3 pouces lui aussi.

Côté chiffres, Mercedes-Maybach annonce une autonomie visée d’environ 600 kilomètres, soit 373 miles. Une valeur qui place le SUV dans le haut du panier de sa catégorie, à condition bien sûr qu’elle se vérifie en conditions réelles, ce qui est toujours l’inconnue avec ce type d’annonce sur un concept.

Le calendrier est lui aussi posé. La version Mercedes de l’EQS SUV entre en production en 2022, la déclinaison Maybach suivant un peu plus tard. La marque adopte donc une stratégie prudente, en lançant d’abord le modèle plus accessible avant de couronner la gamme avec sa variante la plus luxueuse.

Avec ce concept, Mercedes-Maybach envoie un signal clair à une clientèle fortunée parfois réticente à l’électrique : le passage à la batterie ne se fera pas au détriment du raffinement ni de la présence. Reste à voir si les acheteurs habitués aux limousines thermiques suivront sur ce terrain. Une chose est sûre, la concurrence dans le très haut de gamme électrique promet d’être féroce.

Crédit photo : DR

L’EQS en miniature pour la vitrine :

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