Nissan brade son Qashqai avec une série limitée Icon à 25 990 euros, mais il faudra faire vite
Nissan sort une série limitée baptisée Icon sur son Qashqai, et l’idée est simple : proposer un SUV suréquipé pour moins cher que la finition sur laquelle il est basé. Il n’y en aura que 500 exemplaires en France.
Le point de départ, c’est la finition N-Connecta, le deuxième des cinq niveaux de la gamme. Nissan y ajoute trois équipements plutôt cossus, un hayon électrique à ouverture mains libres, des clignotants arrière à défilement et des feux arrière rouges baptisés Super-Red. Et malgré ces ajouts, l’Icon s’affiche sous le tarif de la N-Connecta classique. C’est assez rare pour être noté.
Côté motorisations, deux choix. La version micro-hybride de 158 chevaux, avec la boîte automatique X-Tronic, démarre à 25 990 euros. La micro-hybridation, pour ceux que le jargon rebute, c’est un petit coup de pouce électrique qui soulage le moteur essence sans jamais rouler en tout électrique. Au-dessus, l’e-Power de 205 chevaux grimpe à 31 490 euros. Là, le principe est différent : le trois cylindres essence ne fait que produire de l’électricité, et ce sont les roues qui sont entraînées par un moteur électrique. On roule donc en permanence à l’électrique, mais sans jamais brancher la voiture.
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Reste le calendrier, et c’est lui qui presse. Les commandes sont ouvertes en concession depuis le 1er juillet, et l’offre court jusqu’au 30 septembre. Après cette date, les tarifs remontent : 1 400 euros de plus sur la micro-hybride, 1 600 euros sur l’e-Power. Autrement dit, l’ardoise repart à la hausse dès l’automne.
Nissan pousse même un peu plus loin pour les particuliers qui signent avant fin septembre, avec une remise de lancement de 1 400 euros sur la Mild Hybrid et de 1 600 euros sur l’e-Power. Cumulée au positionnement déjà agressif de la série, la facture d’entrée devient franchement contenue pour un SUV de ce gabarit.
L’opération sent le coup de balai commercial avant l’arrivée d’un Qashqai remanié, et c’est souvent comme ça que les meilleures affaires apparaissent. Le Qashqai reste l’un des SUV compacts les plus vendus en France depuis des années, et le voir passer sous la barre des 26 000 euros en version bien dotée, ça remet la Nissan dans la conversation face aux Peugeot 3008 et autres Renault Austral. Sauf que voilà, à 500 unités, il ne faudra pas traîner.
Crédit photo : Nissan