DS N°7 : le SUV premium français revendique 740 km d’autonomie et démarre à 43 900 euros
DS Automobiles renouvelle enfin son best-seller. Le DS N°7 remplace le DS 7 sorti en 2017, et c’est le premier modèle de la marque à passer à une nouvelle génération depuis sa création en 2014. Les commandes sont ouvertes en France, avec des tarifs qui vont de 43 900 à 77 520 euros.
La grande nouveauté, c’est l’arrivée du 100 % électrique. Le DS 7 se contentait de l’hybride rechargeable, le N°7 propose désormais trois versions à batterie. L’entrée de gamme E-Tense embarque une batterie de 73,7 kWh pour 230 ch et 543 km d’autonomie en cycle mixte WLTP.
Au-dessus, la version Long Range vise plus haut. Avec sa batterie de 97,2 kWh, elle annonce 740 km d’autonomie, un record dans la catégorie des SUV compacts. La puissance grimpe à 245 ch, avec un boost à 280 ch. Pour ceux qui veulent les quatre roues motrices, une déclinaison AWD de 350 ch passe de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes, tout en conservant 679 km d’autonomie.
Côté recharge, le N°7 accepte jusqu’à 160 kW en courant continu. De quoi récupérer 190 km en dix minutes, et passer de 20 à 80 % en 27 minutes. La batterie est produite à Billy-Berclau, dans le Nord, un point que DS met en avant pour son ancrage français.
Pour profiter pleinement d’un SUV électrique comme le DS N°7 à domicile, un bon câble de recharge Type 2 reste indispensable :
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Ceux qui ne veulent pas franchir le pas de l’électrique gardent une option. Une motorisation micro-hybride 48V de 145 ch reste au catalogue, avec un trois cylindres 1,2 litre turbo essence épaulé par un petit moteur électrique. Les émissions tournent autour de 121 à 127 g de CO2 par kilomètre, ce qui place cette version dans le viseur du malus.
La voiture grandit un peu : 4,66 m de long, soit 7 cm de plus que le DS 7, pour un coffre qui atteint 560 litres. La gamme se structure autour de quatre finitions, baptisées N°7, Pallas, Étoile et La Première.
DS soigne aussi l’équipement, avec la vision nocturne infrarouge, les phares Pixelvision et un grand écran de 16 pouces doté de ChatGPT. La marque accompagne le tout d’une garantie de 8 ans ou 160 000 km. Reste à voir si ce SUV premium trouvera son public face à des rivales allemandes bien installées.
Crédit photo : DS Automobiles