DS Automobiles miserait sur une nouvelle DS 3 pour assurer sa survie

L’avenir de DS Automobiles fait l’objet de nombreuses interrogations depuis plusieurs mois. Le remaniement de la direction du groupe Stellantis et l’arrivée d’Antonio Filosa aux commandes ont ouvert une phase de chasse à la rentabilité. Dans ce contexte, les marques qui peinent à générer des volumes suffisants, comme Lancia ou DS, semblent les plus exposées. Pourtant, la marque premium française ne paraît pas résignée et travaillerait activement à sa relance à travers un modèle emblématique.
Les indices sont venus du salon de Bruxelles, où des confidences ont filtré sur l’avenir de la gamme. L’équipe de design, dirigée par Thierry Métroz, plancherait sur une toute nouvelle génération de la DS 3. L’idée consiste à tourner la page de la version actuelle, ce SUV urbain dont le style clivant et l’habitabilité limitée n’ont jamais vraiment séduit le grand public. Pour repartir de l’avant, la marque compte revenir à ce qui a fait son succès passé.
Le projet vise à redonner à la DS 3 sa silhouette de citadine chic et basse, celle qui avait porté le succès de la première génération, à l’époque encore badgée Citroën. L’objectif est de retrouver l’esprit coup de cœur et le dynamisme de la citadine originale, tout en l’habillant d’un design plus futuriste. Sur le plan technique, cette nouvelle mouture devrait adopter une carrosserie cinq portes, plus pratique, et des motorisations centrées sur l’électrique et l’hybridation légère. Elle irait ainsi chasser sur les terres des nouvelles références du segment, comme la Renault 5 E-Tech ou la Mini.
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Il faut toutefois rester prudent, car ce projet dépend des décisions stratégiques du groupe. Si les équipes de DS montrent qu’elles ont des idées et une vision claire, la validation finale reste suspendue au grand plan de redressement que la direction de Stellantis doit présenter prochainement. Cette nouvelle DS 3 représenterait alors bien plus qu’une simple voiture. Elle pourrait devenir la clé de la survie de la marque, et un enjeu majeur pour l’usine de Poissy, où elle serait potentiellement assemblée.
Pour DS, l’équation est connue. La marque a été lancée avec l’ambition d’incarner un premium à la française, capable de rivaliser avec les Allemandes sur le terrain du raffinement. Les ventes n’ont jamais suivi à la hauteur des attentes, et la gamme actuelle peine à trouver son public. Revenir à une citadine désirable, dans l’esprit de la DS 3 des débuts, aurait au moins le mérite de renouer avec une recette qui avait fonctionné. Reste à savoir si Stellantis laissera à la marque le temps et les moyens de mener ce pari jusqu’au bout. Affaire à suivre de près dans les prochains mois.
