Fiat Multiplina : la voiturette électrique à quatre places vise moins de 10 000 euros
Fiat a profité du Mondial de l’Auto de Paris, qui vient de fermer ses portes, pour montrer un concept qui tranche avec les SUV du salon : la Multiplina, une petite électrique de 3,04 mètres capable d’embarquer quatre personnes. Le nom n’est pas tombé du ciel, il renvoie à la Multipla de 1956, cette drôle de familiale qui casait six passagers dans 3,50 mètres.
Sur le papier, la promesse est simple. Vous avez une voiturette qui ressemble à une vraie voiture, mais qui n’en est pas tout à fait une au sens légal.
La Multiplina est en effet construite sur une base de quadricycle lourd, la fameuse catégorie L7e. Dans les faits, ça veut dire qu’elle n’est pas homologuée comme une citadine classique, qu’elle se conduit avec un permis allégé (le permis B1, accessible dès 16 ans) et qu’elle est interdite d’autoroute.
Côté chiffres, Fiat vise une autonomie comprise entre 120 et 150 km et une vitesse maximale autour de 80 km/h. De quoi couvrir les trajets du quotidien en ville et en périphérie, pas les grands départs en vacances.
Le vrai argument, c’est le tarif. Fiat parle d’un prix sous les 10 000 euros une fois les aides déduites. Rien d’officiel pour l’instant, et le constructeur n’a pas communiqué de tarif catalogue français, mais l’intention est claire : proposer une alternative aux microcars du genre Citroën Ami, tout en offrant deux places de plus.
Une voiturette électrique, ça se branche quand même. Pour recharger à domicile ou sur une borne publique, un bon câble Type 2 reste l’accessoire de base :
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C’est là que le positionnement devient intéressant. Fiat vend déjà la Topolino, une biplace du même acabit. La Multiplina viendrait se glisser juste au-dessus, pour les familles ou ceux qui trouvent les voiturettes actuelles trop limitées sans vouloir passer à une vraie citadine électrique.
Restent quelques inconnues, et pas des moindres. La capacité exacte de la batterie, la puissance de recharge et le confort réel pour quatre adultes dans 3,04 mètres sont encore à préciser. Sur ce dernier point, on demande à voir.
Il faudra d’ailleurs patienter. La commercialisation n’est pas attendue avant début 2028, et Fiat n’a pas encore validé industriellement le projet. Autrement dit, ce qu’on a vu à Paris est une promesse, pas une fiche de commande.
Si le pari tient, la Multiplina pourrait quand même trouver son public en France, où la voiturette sans permis a toujours eu sa place et où le budget auto se serre d’année en année.
Crédit photo : L’argus