Mitsubishi muscle son Eclipse Cross électrique, cousin du Renault Scénic, avec jusqu’à 650 km d’autonomie
Mitsubishi remet à jour son SUV électrique, et l’histoire est un peu particulière vue de France. L’Eclipse Cross vendu chez nous n’est pas vraiment une japonaise. C’est une Renault Scénic E-Tech rhabillée, assemblée dans l’usine de Douai, dans le Nord. Seul le badge aux trois diamants change, le reste est bien français.
À partir de novembre 2026, ce SUV troque ses batteries. Fini l’ancien pack un peu juste, place à deux nouvelles cellules. La première, une batterie LFP (lithium-fer-phosphate, une chimie sans cobalt, plus abordable et endurante) de 67 kWh, associée à un moteur de 220 ch, annonce 472 km d’autonomie en cycle WLTP, la norme d’homologation européenne. La seconde, plus généreuse avec ses 89 kWh, grimpe carrément à 650 km. De quoi rassurer ceux qui hésitent encore à passer à l’électrique pour les longs trajets.
La recharge suit le mouvement. Sur une borne rapide, la version 67 kWh passe de 15 à 80 % en 24 minutes, avec une puissance qui monte à 165 kW. La grosse batterie, elle, boucle le même exercice en 28 minutes, contre 35 auparavant. Sept minutes de gagnées sur une aire d’autoroute, ça compte quand la famille s’impatiente à l’arrière.
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Reste le prix, et c’est peut-être là le vrai changement. Mitsubishi fait fortement baisser son ticket d’entrée. Le SUV démarre désormais à 41 390 euros au catalogue, mais une fois le bonus écologique déduit, la facture peut tomber autour de 29 990 euros pour la version 67 kWh. La déclinaison 89 kWh, la plus autonome, revient elle à 33 590 euros après aides. Pour un SUV familial électrique capable de 650 km, on a vu bien pire.
Le calendrier est calé sur la fin d’année, les nouvelles versions arrivant en concession en novembre. Mitsubishi joue ici la carte du rapport prix-autonomie plutôt que celle du prestige, et utilise une base technique déjà éprouvée par Renault. C’est plutôt bien vu.
Du coup, une question se pose quand même. Acheter un Scénic déguisé en Mitsubishi, avec le réseau et la garantie de la marque japonaise, est-ce que ça a du sens pour vous ? Sur le papier, la promesse tient la route. On verra si les acheteurs suivent.
Crédit photo : Mitsubishi