Hyundai lance en France son grand SUV électrique à 7 places, l’Ioniq 9, à partir de 69 900 euros
Les familles nombreuses qui rêvent d’électrique sans se contorsionner ont un nouvel argument. Hyundai ouvre les commandes de l’Ioniq 9 en France, un très grand SUV à sept places qui vient jouer dans une catégorie encore clairsemée. Le ticket d’entrée est fixé à 69 900 euros.
Le gabarit annonce la couleur : 5,06 mètres de long, presque deux mètres de large, et une vraie troisième rangée pensée pour des adultes, pas juste pour dépanner deux enfants sur un trajet court. On est clairement sur du monospace moderne déguisé en SUV, cousin technique du Kia EV9 avec lequel il partage la plateforme E-GMP en 800 volts.
Cette architecture haute tension, c’est justement le gros intérêt. Elle permet de récupérer 10 à 80 % de batterie en 24 minutes sur une borne rapide, à condition d’en trouver une qui pousse assez fort. La batterie fait 110,3 kWh utiles, ce qui donne jusqu’à 620 km d’autonomie WLTP sur la version la plus sobre. De quoi partir en vacances sans transformer chaque aire d’autoroute en salle d’attente.
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Côté gamme, Hyundai propose trois niveaux. La finition Creative, à propulsion et 218 chevaux, ouvre le bal à 69 900 euros. Au-dessus, l’Executive passe à la transmission intégrale et 307 chevaux pour 81 500 euros. Et tout en haut, la Calligraphy grimpe à 428 chevaux et 86 900 euros, avec de quoi expédier ces 2,5 tonnes sans traîner. Même l’entrée de gamme arrive plutôt bien équipée, avec la clim tri-zone, deux écrans de 12,3 pouces, le volant et les sièges avant chauffants, et le hayon électrique.
Reste la question du prix, forcément. Presque 70 000 euros pour démarrer, ça reste une belle somme, et l’Ioniq 9 sort évidemment du barème du bonus. Mais si on compare à ce qui existe vraiment sur ce créneau du sept-places électrique haut de gamme, le tarif se tient. La concurrence directe, à commencer par le cousin Kia EV9, ne fait pas franchement mieux.
Difficile de ne pas y voir une auto de niche, réservée aux familles qui ont à la fois le besoin de place et le budget qui va avec. Pour tout le monde, non. Mais pour ceux-là, l’offre était rare, et elle vient de s’étoffer.
Crédit photo : Hyundai