Le gazole repasse au-dessus de 2,20 euros le litre en plein mois d’août
Le plein pique cet été. Au 14 août, le prix moyen national du gazole atteint 2,208 euros le litre, selon les relevés remontés par les stations françaises. L’essence n’est pas loin derrière, avec un SP95-E10 à 2,002 euros et un SP98 à 2,083 euros. En un mois, la note a grimpé d’environ 17 % sur le gazole. C’est brutal, et ça tombe au pire moment.
Le pire moment, parce qu’on est en pleine période de départs. Le week-end du 15 août, les 22 et 29, les axes sont saturés et les réservoirs se vident vite. Une famille qui part loin encaisse la hausse d’un coup, sur des pleins successifs. Sur une semaine seulement, le gazole a encore pris 1,75 %, le SP95 1,66 %, l’E10 1,55 %. Rien de spectaculaire pris isolément, mais l’addition sur trente jours fait mal.
D’où vient cette flambée ? De plusieurs choses qui s’empilent. Les tensions au Moyen-Orient maintiennent le baril de Brent à un niveau élevé, et tant que la situation géopolitique reste instable, les cours ne redescendent pas. À ça s’ajoute la demande estivale, très forte partout en Europe, et des marges de raffinage qui restent généreuses côté distributeurs. Le carburant que vous mettez dans le réservoir dépend donc autant d’un marché mondial nerveux que du prix affiché à la sortie de l’autoroute.
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Il reste quelques amortisseurs. TotalEnergies maintient son plafond de 1,99 euro le litre dans ses stations jusqu’à la fin du mois, ce qui met le SP95-E10 sous la barre symbolique des 2 euros chez cet enseigne. Et surtout, l’écart entre deux pompes voisines peut dépasser 10 euros sur un plein de 50 litres. Comparer avant de faire le plein n’a jamais autant rapporté qu’en ce moment, via les applis ou le site officiel prix-carburants.gouv.fr.
Les conducteurs compatibles E85 s’en sortent nettement mieux. Le superéthanol reste sous 0,86 euro le litre, quasi insensible à la flambée du pétrole puisqu’il est fabriqué à partir de betterave et de céréales cultivées en France. L’écart avec le SP95 dépasse désormais 1,10 euro par litre, de quoi rentabiliser un boîtier de conversion en quelques milliers de kilomètres pour ceux qui roulent beaucoup.
Reste que pour la grande majorité des automobilistes, la seule option cet été, c’est de lever le pied et de guetter la bonne station.
Crédit photo : Illustration générée par IA