Cupra Raval : la citadine électrique ouvre ses commandes en France, livraisons dès juillet
Cupra lance enfin sa Raval sur le marché français. La citadine électrique de la marque espagnole, cousine de la future Volkswagen ID.Polo, est désormais ouverte aux commandes en concession, avec des premières livraisons annoncées à partir de juillet 2026.
Au lancement, la gamme démarre à 33 600 euros avec la version Endurance de 210 ch, créditée de 439 km d’autonomie selon le cycle WLTP grâce à une batterie de 52 kWh. Au-dessus, la VZ pousse à 226 ch et abat le 0 à 100 km/h en 6,8 secondes, au prix d’une autonomie ramenée à 384 km.
Les versions d’accès arriveront plus tard. La Raval de base, avec son moteur de 116 ch et sa batterie LFP (lithium-fer-phosphate, une chimie moins chère) de 37 kWh donnée pour environ 300 km, n’est attendue qu’à partir de septembre 2026, à 25 995 euros. Un tarif qui la place pile en face de la Renault 5 et de la Citroën ë-C3.
Côté recharge, la citadine espagnole accepte jusqu’à 105 kW en courant continu, de quoi passer de 20 à 80 % en 24 minutes environ. À bord, Cupra soigne la présentation avec un toit panoramique et un système audio Sennheiser de 475 watts sur les finitions hautes.
Et si vous passez à l’électrique, le câble de recharge type 2 reste l’accessoire à avoir dans le coffre pour les bornes publiques :
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La marque réserve aussi une surprise aux clients français : une série limitée AVNIER, développée avec la marque de vêtements d’Orelsan et tirée à 420 exemplaires, vendue uniquement en France. Comptez 40 460 euros, ou 309 euros par mois en location longue durée.
Longue de 4,05 mètres, la Raval repose sur la plateforme électrique du groupe Volkswagen et sera assemblée à Martorell, près de Barcelone. Son coffre de 441 litres figure parmi les plus généreux de la catégorie, loin devant celui de l’Alpine A290 et ses 326 litres.
Pour les commandes passées avant le 30 juin, Cupra promet une livraison avant la fin de l’année. La version Endurance s’affiche également en location longue durée à partir de 259 euros par mois sur 37 mois.
Reste à voir si la Raval saura se faire une place face à la Renault 5, déjà bien installée, et à l’Alpine A290 sur le créneau plus sportif. Avec un ticket d’entrée sous les 26 000 euros prévu pour la rentrée, avant bonus écologique, la citadine espagnole a en tout cas des arguments à faire valoir sur un segment qui ne cesse de grossir en France.
Crédit photo : Cupra