L’Alfa Romeo Tonale rappelée pour un risque de casse moteur, et c’est la France qui pilote l’opération
Alfa Romeo vient de lancer une campagne de rappel sur son SUV compact Tonale, et le motif n’a rien d’anodin. En cause, un risque de casse moteur qui touche les versions équipées du bloc 1.5 Hybrid de 160 chevaux, cette petite mécanique essence associée à une micro-hybridation 48 volts qu’on retrouve un peu partout dans la gamme Stellantis.
Le nombre de véhicules concernés reste heureusement contenu : 4 072 exemplaires dans le monde, tous produits entre le 15 février 2022 et le 12 février 2026. Autrement dit, ce sont quatre années entières de production qui passent au tamis, mais sur un volume finalement assez limité au regard des chiffres de vente du modèle.
Le défaut, lui, se loge au coeur du moteur. Alfa Romeo évoque une bielle qui pourrait être légèrement tordue sur certains exemplaires, cette pièce qui relie le piston au vilebrequin et encaisse des efforts colossaux à chaque tour. Quand une bielle lâche, ça ne pardonne pas : la casse est brutale, le moteur se bloque, et dans le pire des scénarios le constructeur n’exclut pas un début d’incendie. Rien de tel n’a été signalé pour l’instant, aucun accident ni blessé, et c’est bien pour ça qu’on parle d’une action préventive.
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Bonne nouvelle pour les propriétaires, la réparation n’a rien d’un chantier. Pas de moteur démonté ni de bielle remplacée : il s’agit d’un simple recalibrage du calculateur moteur, l’ECM, via une mise à jour logicielle. L’idée, c’est d’adapter la gestion électronique du moteur pour ménager la pièce en question. Comptez trente minutes en atelier, et c’est évidemment gratuit.
Le détail qui nous intéresse, c’est que la France est le pays qui notifie cette procédure à l’échelle européenne. Autrement dit, c’est depuis l’Hexagone que Stellantis a déclenché et coordonne le rappel pour l’ensemble du continent. Les propriétaires concernés seront convoqués directement par courrier, et il n’y a rien à débourser.
Pour Stellantis, la série commence à être longue. Le groupe enchaîne les rappels d’ampleur ces derniers mois, sur des marques et des motorisations très différentes. La Tonale, elle, reste un modèle plutôt bien né, et un souci de bielle traité par une simple mise à jour ne devrait pas trop entamer sa réputation. Reste que quand on met plus de 40 000 euros dans un SUV premium italien, on aime autant que le moteur tienne la distance.
Crédit photo : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)